Hoch interessanter Thread..
Wäre schade wenn er schon im Archiv versackt.

Sorry fürs kurze off topic, aber ich verstehe nicht wieso landrover sich quasi selbst die Daseinsberechtigung nimmt. 2015 läuft der letzte Defender vom Band, der Disco bekommt keine Untersetzung, der Freelander ist sogar als 2wd erhältlich und den Range kann sich eh keiner leisten, außerdem lassen d...

@ice81
Der Disco bekommt keine untersetzung?
Erzähl mal..

"finnlux hat geschrieben: Nichts gegen HD J7, aber wie bescheuert muss man eigentlich sein, 50.000Eur (formerly known as 100.000DM) für einen nackigen, untermotorisierten/lahmen LowTech-Eimer auszugeben!? " Es wird auch in Zukunft so sein das es etwas kostet, wenn man seinen weg individuel...

yep... auch nach den neuen Bildern vom Netzi bestätigt sich von mir bereits Gesagtes. Ich finde ihn sogar ziemlich kompromisslos gestylt. Gar nicht mal so weich gewaschen wie all die anderen SUV's. Stellt doch was dar, Geschmack hin oder her. Hauptsache es stellt allerdings nicht die Zukunft des &qu...

auch ein riesen Danke von mir. War zum ersten mal auf BTT und das obwohl ich (noch) kein Buschtaxieigner bin. Ich bin völlig hin von dem Event und seiner Atmosphere.
Ich komme wieder mit Frau und Kegel!

Ich finde es gar nicht so schlimm. Klar, sieht etwas ungewohnt spacig aus. Aber das die SUV's mehr trnedy-modisch ausgelegt sind und immer mehr in die Richtung gehen ist doch bekannt. Jedenfalls ist es mir lieber wenn die SUV eher in die Designecke gehen, dafür aber die echten Geländewagen das bleib...

Nicht zwangsläufig. Bei permanent getriebenen Allradlern wie zB Lada Niva oder Pajero kann man in die Untersetzung schalten und das Längsdiff seperat sperren. Bei Lada zB sieht man 3 Schalthebel im Cockpit. 1. Schaltgetriebe, 2. Untersetzung, 3. Mitteldiffsperre. Herrvorragend geeignet um in der Unt...

Hi PhysEd, ich bin ebenso wie du seit einiger Zeit hier angemeldet um mich in die MAterie einzulesen, obwohl ich keinen Toyota fahre! Jedoch bin ich offroadtechnisch sicher kein Newbie. Ich habe schon seit langen ein Faible für LC, insbesondere die 7er und hoffe in absehbarer Zeit meine beiden Autos...

Also ich find den vom optischen Aspekt gar nicht so schlecht... Einzig die etwas "suvig" wirkende Rad(kasten)partie finde ich etwas schwächlig. Aber ich freu mich schon auf Bilder von den ersten höhergelegten neuen J15, mit ordentlichen Reifen drauf. Ich denke das die Karre dann schon orde...

Nö überreden will ich ihn nicht. Ich glaubte lediglich das T4 Syncro Muva für ihn vllt passend wäre...
Und ja, der HZJ ist natürlich was anderes, aber steht sicher nicht für den Threadöffner zur Debatte.
Ich treff dich hoffentlich Mr Bergler...

da muss ich mich jetzt mal in die Diskussion mit einbringen. Bin sonst nur stiller, fleißiger Mitleser.. Der T4 ist vllt wirklich das ideale Auto für dieses Profil. Ich besitze selber einen, mit Seikel Fahrwerk, Grabber AT und sogar 100% Sperre. Dieses Auto fährt sich für mein Empfinden besser als e...

Ähm.. das vorletzte Diagramm hab ich nicht so ganz gerafft.. Kannstes bitte mal noch für mich erklären

Hi willkommen,
von nem X-trail zu nem LandCruiser..!!! Schöner Schritt, wird bestimmt ne tolle Erfahrung für dich, obgleich die alten T30 2,2 gar nicht mal so verkehrt (auf der Strasse) waren.