Frohe Weihnachten

Bei mir liegt Gummi unterm Weihnachtsbaum: Alle Dichtungen für das Hardtop und die Türen (mit abnehmbaren Scheibenrahmen) für meinen 1985er BJ73. ...soweit noch zu haben. Der Weihnachtsmann sucht noch nach 6788460020 WEATHERSTRIP, BACK DOOR, LOWER LH Bei keinem der üblichen Lieferanten mehr zu haben...

Die Anhängelast hängt vornehmlich von der verbauten Kupplung ab. Höchstwahrscheinlich ist das eine Nachrüstung? Was sagen den die Papiere oder das Typenschild der Kupplung bzw der Hersteller? Außerdem könnte es sein, dass die Eintragung in Spanien gesetzlich limitiert war, und diese Werte in Deutsch...

Super. Freut mich.
Danke, dass du die Kennung teilst; die zu erfragen hatte ich ja seinerzeit versäumt. Ich habe ja noch nen zweiten Sitz und ne Rückbsnk. Wer weiß, ob ich nicht auch noch mal von dem Stoff brauche..
Viel Erfolg weiterhin Felde

Hi
Wenn du OEM bleiben willst, hast du fast alle Optionen abgeklappert.
Ansonsten könntest du alrbelgium.com probieren. Die stellen Klimaanlagen-Nachrüstsets auch für Landcruiser zusammen und können vermutlich einen nicht-OEM Kondensator anbieten.
Viel Erfolg Felde

Der Drehknopf. Keine Ahnung. Mal die Kabel verfolgen. Der Kabelbaum ist universal für die Modellreihe. Die Stecker sind für Optionen wie Nebelleuchten, Scheinwerfer-Wascher etc. Nicht ganz leicht rauszufinden, welcher für was ist. Die Schaltpläne und Kabelfarben helfen weiter. Am Plus-Pol hängt seri...

PM geschickt

Ich habe das Bild auf dem BTT gemacht. Der Besitzer war leider grade nicht da.
Der Wagen hat bei uns und unseren amerikanischen Freunden reges Interesse geweckt.
Wäre schön, wenn wir mehr über den tollen Umbau erfahren könnten.
Besten Dank und Schöne Grüße
Felde

Wegen der LiMa würde ich mal schauen, wo der Regler sitzt. Zu dem Baujahr war der gern noch separat. Weiß nicht genau, wie das beim 12V 2.4er ist.
Genaue Teilekataloge via VIN bei partsouq.com oder amayama.com helfen weiter.
Äh noch mal viel Erfolg Felde

Im Werstatthandbuch kann man die Anschlüsse sehen. Das ist übrigens kein Filter sondern ein Rückschlagventil. Die genaue Physik dieses Wunderwerks japanischer Ingenieurskunst bleibt dem Laien allerdings verschlossen.
Viel Erfolg Felde

Hi Ich habe seit drei Jshren 'den gleichen' 1985er BJ73 3B-1. (Wortwörtlich: Auch aus NL und auch ursprünglich aus ES) Schade, habe den Thread erst jetzt gesehen. Wir hätten auf dem BTT quatschen und gucken können. Wenn du Fragen hast, melde dich gern. Ich habe an dem Wagen schon einiges gemacht. Vi...

Ich habe die Wangen vor 3 Jahren machen lassen.
Mein Sattler hatte den identischen (!) Stoff seinerzeit von Recaro aus Italien bezogen. Er fand ihn in einem Musterbuch.
Leider kenne ich nicht die genaue Kennung, und kann ihn auch nicht mehr fragen; er hat leider zu gemacht.
Viel Erfolg Felde

Turbo auf 3B 1? Das würde ich lassen. Die Chancen stehen m.E. 50-50 oder schlechter dass er das lange überlebt. Selbst mit EGT Überwachung. Der 13BT hat zwar prinzipiell den selben Block, aber die Ölkühlung der Kolbenböden und einige andere Dinge sind m.W. anders. Experten zum Thema findest du wohl ...

würde jederzeit wieder FLN nehmen, es verspannt und bockt, die CVs ächzen sobald sie verriegelt sind. bei mir jedenfalls So drastisch sollte es nicht sein. Bin letztes WE so 100km mit verriegelten FLNs im H2 gefahren. Ja, man merkt dass die Achse mitgedreht wird. Verspannen tut und darf sich da abe...

... und wenn Limited Slip Differential hinten, dann bitte die LS Variante [emoji6] Schöne Grüße Felde Bei Freilaufnaben geht's normalerweise um die Vorderachse! :bulb: Bei Difföl geht es um beide Achsen. Und wer dazu vorn so eine Frage hat, hat zu den Spezialitäten hinten vermutlich auch keine Kenn...