Australier

Ja ist politisch bzw. geschichtlich, aber hoch interessant:

https://www.nin.wiki/Quake_Soundtrack

Nordland-Virus hat geschrieben: Mi 7. Feb 2024, 08:07 https://www.tagesschau.de/faktenfinder/ ... u-100.html

Vorhin auch gesehen und überlegt ob ich das noch posten muss / soll.

Ich finde die nur recht "scharf" für Softschäkel..

Kannst Du schon. Aber Toyota möchte Dir nicht garantieren das jede Plörre mit dem Fahrzeug funktioniert. In Europa ist wohl geregelt was im Treibstoff sein darf und was nicht.

Die EU hat sich aufgrund der Reaktionen im Netz offenbar veranlasst gesehen, eine Stellungnahme abzugeben. https://gadmo.eu/vorgeschlagene-eu-verordnung-betrifft-altfahrzeuge-ber-15-jahre-alte-autos-drfen-weiterhin-repariert-werden/ Darin wird schon deutlicher, dass es eher um den Verkaufsfall gehe...

Addendum: Ich bitte um Vorsicht bei der Bewertung der Preise aus Polen, Luxemburg und Co. Jeder Markt macht andere Preise, und da spielen ja auch noch Steuern und Abgaben mit rein. Es KANN dem entsprechen, was bei uns kommt, es muss aber nicht. Es besteht also noch Hoffnung für ein erschwingliches ...

Ob ich allerdings mit einen der ersten Fahrzeuge einer neuen Serie gleich eine Afrikareise angehen würde.. vielleicht erst einmal die ersten Kinderkrankheiten von Toyota beseitigen lassen.

Ja, teuer und für unsere Breitengrade im Winter eigentlich hm.. also auf nasser Straße und vor allem wirklich im Winter fühlt es sich nicht so toll an wenn er nicht mehr ganz neu ist.

Beim J15 ist es Permanentallrad, oder was meinst du?

Der Unterschied zwischen AT3W und AT3WA:

https://comparethetire.com/falken-wildp ... -vs-at3wa/

Was unterscheidet denn den WA von dem W? Das ist mir jetzt soweit noch gar nicht aufgefallen.

Der AT3W soll jetzt wohl 8 Jahre haben und das ist eben die Weiterentwicklung, ein AT mit einigen Vorzügen aus dem MT Bereich wenn ich das richtig gelesen habe. Aber nach wie vor mit Schneeflocke und den guten Verhalten des Vorgängers auf nasser Straße.