Hallo zusammen.
Also Update:
So wie es aussieht ist tatsächlich 2-Takt Öl die Lösung. Seit ich das beim Tanken zugebe wird es täglich besser und ist zwischenzeitlich ganz weg.
Im Umkehrschluss sind es dann wohl doch die SHS-Ventile.

Danke euch für alle Ideen

Hi,

Vielleicht kommt die Antwort jetzt zu spät, aber....
hatte meiner auch. Einfach auf beiden Enden den Flansch und die Dichtung selber mit Graphitpaste einschmieren. War danach sofort weg bei mir und kam nie wieder.

Hat der ein Mengenregelventil (VCV = Volume Control Valve) oder ist das das gleiche wie euer SHS-Ventil? Ist gerne mal Ursache fürs Ruckeln oder unrunden Lauf. Weiß ich ehrlichgesagt nicht kann ich mir aber nicht vorstellen. An der Pumpe sitzen zwei SHS-Ventile und ein Kraftstofftemperaturfühler. W...

Vielen Dank für die konstruktiven Vorschläge. Wenn die Spritleitung ein Löchlein hat, kann Luft angesaugt werden. Hab ich so weit möglich geprüft. Scheint in Ordnung. Danke Ich kontrolliere meine Turbo regelmäßig. Vom rechten Radhaus aus kann man direkt an der Regelstange herumreißen Hab ich gestern...

Ein freundliches Hallo zusammen, ich weiß dieses Thema wurde schon öfter hier diskutiert, aber ich habe schon gefühl das ganze Forum durch und nichts passendes gefunden. Folgendes zu meinem sonst so treuen "KDJ95, 3.0 Turbo BJ 2001, 163PS" Beim beschleunigen ruckelt der Motor (gefühlt wie ...