Joh, schaut solide aus!

GRJ78 hat geschrieben: Do 30. Mai 2024, 20:58 Neun, aber Tom hat Preise drangemacht....

und wer hat es Dir geflüstert?
oder bist selbst vor Ort?

Laß raten,
.... beginnt mit 9

Hast du ihn gewaschen?

Erinnere mich gut an das Bild eines Landwirts in der Öl-Scheichkluft vor 30 Jahren....
aber da wurden nur Erwartungen geschürt,
letztlich ging damals der Rapsanbau bei uns zurück

Den GDJ gibt's doch in Australien schon zu kaufen...
sollte doch ein Referenzpreis da sein?

Wer nen Tesla klaut hat ihn auch verdient

… reichen die Schmierstoffe auch für die Einspritzpumpe? Wenn ich mich recht erinnere gab es doch da mit dem gefilterten Frittenfett bei den neueren Motoren Probleme. Die Mindestschmierfähigkeit laut Datenblatt ist höher als bei Standard Diesel. Da würd sich eine Mischung 50:50 mit A1 anbieten bei ...

… reichen die Schmierstoffe auch für die Einspritzpumpe? Wenn ich mich recht erinnere gab es doch da mit dem gefilterten Frittenfett bei den neueren Motoren Probleme. Wie erwähnt gibt selbst MAN dies in aktuellen Motoren frei - dort ist das Schmiervrrhalten eher noch kritischer zu betrachten. Auch ...

"HVO ist sauerstofffrei und weist daher eine bessere Lagerstabilität und langsamere Motorölalterung auf als Biodiesel oder Diesel. HVO ist resistent gegen bakteriellen Befall (Dieselpest). Daher ist der Kraftstoff ideal für den Einsatz in landwirtschaftlichen Maschinen mit langen Standzeiten.&q...

Ahh...
's Motörchen

So ein Provisionshai aber auch....

Landkind70 hat geschrieben: Do 30. Mai 2024, 09:03
@ Siggi, der FTE steht noch hier trau dich...

@Landkind70

FTE ??

Servus Peter, ja, da schiele ich auch hin. Hab gelesen das das für alte Motoren gar nicht so wild ist. Eher die neuen elektronischen Einspritzer könnten Probleme bekommen, aber für die werden die Hersteller wohl noch über Greigaben nachdenken. Vom Sptrit selbst müsste es gehen, werd mir, nachdem mei...