HDJ80 mit übler Anfahrschwäche...

[Hydraulinski]

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Hallo!
Habe gerade bemerkt, dass ich mal die Loafi-Bilder heruntergeladen habe.
Hier in der Reihenfolge, wie im Text erschienen (ich hoffe, es stimmt).

Grüsse, Jochen

Loafi-ESP-1.jpg (38.86 KiB) 3009 mal betrachtet

Loafi-ESP-2.jpg (38.18 KiB) 3009 mal betrachtet

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[Hydraulinski]

Hallo,

nur zur Info für alle mit 1HD-FT:

habe den weiter oben gegebenen Tip (Leo aus 2009) befolgt und
- nur die LDA-Membranhaube geöffnet
- die Position der Membran-LDA-Volllast-Stössel-Einheit markiert
- die Gummimembran vorsichtig angehoben (nicht geknickt o.ä.)
- darunter die Rastscheibe markiert und um 1,5 Umdrehungen nach rechts (Uhrzeigersinn) gedreht, geht recht leicht.

Also NICHT den schwarzen Sensor und seine Halterung demontiert und NICHT den darunter liegenden seitlichen Federstift entlastet (siehe Loafi-Beschreibung), denn das ist beim 24V doch etwas mehr verbaut, siehe fordfahrer-statements oben.

Was es praktisch bringt - weiss noch nicht, ich habe mich auf Eure Angaben verlassen.

Grüsse, Jochen

[fordfahrer]

Danke, Jochen,

dann warten wir mal ab, ob's nun die Dünen schneller hoch geht.

Gib dann bitte ein feedback nach Tunesien.

Gruss

Christian

[Hydraulinski]

Alter Schwede, was hat die Karre jetzt Dampf!
Warum hat mir das von Euch keiner vorher gesagt, dann hätte ich schon viel früher an dem Dampfrad gedreht.

Ich habe gleich in den ersten Kreisverkehren gemerkt, wie er da flotter herausbeschleunigt. Und dann qualmt er jetzt auch so ein bisschen männlich.

Leistung ohne Ende, im Sand hat es mir gleich die Kardanwelle aus dem Vollen heraus zerrissen!

[quadman]

Sauber

Wie hasst du das mit dem Hotel Voucher gelöst für die Einreise nach Tunesien?
Oder hat eine Bestätigung von Sophie gereicht?

Gruß Stefan

[Hydraulinski]

Ja, hat in unserem Fall, mit etwas Diskussion und Verweis auf die bereits eingereisten Freunde, gereicht. Andere wurden in Civitavecchia wohl schon abgewiesen.

[cruisermaddin]

Hallo zusammen,
Sorry, jetzt mal ne ganz blöde Frage:

Geht so etwas beim 1HD-FTE auch, oder ist der grundsätzlich anders aufgebaut? Mir kommt es schon seit längerem nicht so vor, als seinen da 204 PS am Werk.

Viele Grüße

[quadman]

Ok, danke!!

Viel Spaß weiterhin. Ich hoffe, du kannst ein paar Teile auftreiben und noch Spaß im Sand haben!



Gruß Stefan

[Hydraulinski]

Ich wollte doch noch die Bilder gezeigt haben, wie ich sowohl die Gummimembrane als auch die Rastscheibe in ihrer Ausgangsposition mit Nagellack markiert habe. Nix Besonderes, einfach nur zur Illustration. So verhindert man Verdrehen der Membran und erhält Orientierung für das Verdrehen der Scheibe.

Die Membran lässt sich leicht ohne Schädigung hochbiegen und leicht lässt sich auch die Rastscheibe drehen.

Auf diese Weise kann man die LDA-Verstellung machen, ohne viel abzuschrauben.

Grüße, Jochen

[ludo]

Hallo Loafi ,bin zufällig auf deinen Bericht gestoßen, da ich seit kurzem HDJ 80 Besitzer bin, werde ich das auch machen, zumal eine größere Algerien Tour geplant ist. Werde davon berichten, Grüße ludo aus Passau

[ludo]

Hallo Hydraulinsky,
werde demnächst auch die LDA am 1HD FT anpassen, danke für die Bilder. Grüße quote=Hydraulinski post_id=908809 time=1591088389 user_id=9091]
Hallo!
Habe gerade bemerkt, dass ich mal die Loafi-Bilder heruntergeladen habe.
Hier in der Reihenfolge, wie im Text erschienen (ich hoffe, es stimmt).

Grüsse, Jochen


Loafi-ESP-1.jpg

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