Abschleppöse für Hilux Revo gesucht

[Swiss_Sapper]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Ich habe für meinen Hilux welche entwickelt.
Diese können aber nur mit der 3.2t Kupplung montiert werden.

15mm Stahl, Verzinkt und Pulverbeschichtet.

[quadman]

Sehr fein!

Völlig oldschool:




Traverse mit Pappschablone abnehmen, übertragen und aus einem 12er Blech ausbrennen.
Oder die fertige Version aus Polen kaufen


Gruß Stefan

[Jibkid]

Habe mir die von Fabryka aus Polen bestellt. War eine sehr nette Korrespondenz mit denen. Nach 4 Wochen waren die Teile da, samt Montagematerial.

Der Einbau war easy. Hier ein paar Bilder.
Der Böschunkswinkel wird natürlich etwas schlechter. Aber hält sich in Genzen denke ich.

Meint ihr die serienmäßigen vorderen Ösen sind stabil genug für ne Snatch Strap Bergung z.B.? Würde die Last dann halt auf beide verteilen. Für vorne hab ich bisher nix gefunden, was massiver und mit der originalen Stoßstange kombinierbar ist.

Vorne (Serie)

[J9 Andy]

stabil genug für ne Snatch Strap Bergung z.B.?

Ich würde mir eher Sorgen bei starrem Bergematerial machen.

Aber wie immer gilt, mit Hirn passiert nichts.

[quackderbruchpilot]

Die Vorderen ösen beim Hilux sind stabil genug, wenn reißt direkt die Rahmenecke ab.
Die reißt mit angeschraubten Ösen genau so ab wie mit geschweißten.

Wie geschrieben, mit nem guten Kinetikgurt oder Seil oder bei statischer belastung mit ner Winde passiert da nix, aus einem 2m 2t Hebegurt (Sicherheitsfaktor 7) einen Lastverteiler machen, am besten mot Seilschäkeln, und gut ist.
Hinten ist schon eher spannend.

[quadman]

Hinten ist es genauso unspektakulär.

Gruß Stefan

[quackderbruchpilot]

Ohne Öse oder AHK ist es ziemlich spannend.
Bei AHK würd ich einfach um die Traverse gehen statt an die Kugel, aber bei Statischer Bergung eh kein Problem.
Die Meisten AHK Unfälle sind von den Amis, die relativ schwachsinnige Schweißkonstruktionen in ihren 4-Kant Aufnahmen spazieren fahren. Das finde ich schon für Anhänger bescheuert.
Z.b. 20 cm nach unten mit nem Flachstahl
Aufpassen würde ich vor allem bei geschraubten Kugeln, weil die potentiell in den Gewindefurchen reißen können.

Kurzes Beispiel:
Da würd ich relativ schmerzfrei dran Bergen, weil das ganze schlimmsten falls verbiegt solange der Bolzen hält.
Schönes durchgehendes bauteil ohne scharfe Querschnittssprünge, kann sich die spannung im Material schön verteilen.


Da dran will ich eigentlich nichtmal nen Anhänger hängen, weil man fiese Spannungsspitzen direkt in den Schweißnähten bekommt. Der Querschnitt ändert sich mehrfach und es gibt diverse mögliche Schwachstellen. Und die Qualität der Schweißnähte kann man auch nur bedingt kontrollieren:


Sowas kostet in den USA 19,99 $ bei Wallmart, ich bezweifele das die Schweißnähte etc vernünftig auf Qualität kontrolliert wurden bei dem Preis.

Das sieht dann so aus wenns schief geht
https://www.exploringoverland.com/overl ... r-fatality

[gos69]

Ich habe so ein Teil, das funktioniert perfekt:

Belastung Kugelkopf = 3500kg
Belastung Zugmaul = 5000kg
D-Wert = 17kN
Stützlast = 250kg
Oberfläche verzinkt
mit E-Prüfzeichen, TÜV-frei

Bolzen raufziehen, Bergegurt einlegen, fertig.

Gibt's hier: https://www.schlepper-teile.de/de/trakt ... ilid=26311

[quadman]

Einschübe mit der größt möglichen Höhendifferenz sind wahrlich ungeeignet. Der Einschub mit dem Schäkel (siehe Beitrag #2 hier im Fred) wäre und ist eine sehr gute Möglichkeit.
Oder aber ein einfaches Brennteil (Seite 2) - wer tatsächlich keine AHK montiert hat.
Aber das wurde doch schon alles beschrieben.

Munter bleiben, Gruß Stefan


@gos69: die DixonBate habe ich am Vigo auch montiert. Perfekt!