Vorgelegewelle 4-Gang Getriebe

[GRJ78]

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Schaut super aus! Gratulation!

Immer wieder schön zu sehen wenn mal wieder eins instandgesetzt statt getauscht wird. Jetzt warten alle gespannt auf das VTG…

VG Flo

[RinaMat]

Josef, wie bei eigentlich allen diesen Getrieben ist auch bei deinem Verschleiß an der Abtriebswelle zu sehen, da wo das Zahnrad für den Fahrbetrieb (nicht für PTO) des VTG auf der Welle sitzt. Hast du geprüft ob dieses ohne Drehspiel auf der Welle sitzt?

[bimmjo]

Leichtes Spiel ist vorhanden. Gibt es hier einen Grenzwert?
Beste Grüße,
Josef

[Schraubenversteher]

Mat hat tatsächlich einen geübten Blick, wenn es um den Verschleiß
von SG-Ausgangswellen geht.
Er hat mich auch bei meiner Welle darauf hingewiesen.
Den Grenzwert bemerkst Du am Besten im Fahrbetrieb, wenn beim
Lastwechsel auf ebener Strecke immer ein leichtes "Glack" zu hören ist.
Das kann noch 50 - 100 tausend Kilometer gutgehen, bei Hängerbetrieb
oder im schweren Gelände evtl. auch weniger.
Bei meiner Welle war an der Stelle nur noch 50 % der Verzahnung vorhanden.
So wurde also die Welle und das Zahnrad getauscht.
Jetzt ist es absolut spielfrei, passt vielleicht noch ein Haar dazwischen
Servus,
Armin

[bimmjo]

Wenn ich mit dem Fingernagel über die Verzahnung streiche, dann spürt man einen kleinen Absatz.Von 50% verschlissener Verzahnung bin ich da aber weit entfernt. Wie gesagt, das Zahnrad hat nur minimales Drehspieß. Ich werde die Welle so lassen . Aber danke für den Hinweis.
Beste Grüße,
Josef

[RinaMat]

Nun, das musst du selbst entscheiden.
Je größer das Drehspiel desto schneller verschleisst das Teil. Dennoch kann das noch lange so halten!

[bimmjo]

Könnte ich dieses kombinierte Zahnrad verbauen:

https://www.cruiserworld.eu/shop/60-ser ... e/?lang=en

Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht?

Beste Grüße,
Josef

[Schraubenversteher]

Hallo Josef,

das kommt darauf an, was Du für ein Verteilergehäuse hast.
Beim Zweiteiligen Gehäuse geht es. (Zahnradkombi auf die Welle
stecken und dann den Gehäusedeckel drauf).
Beim Einteiligen Gehäuse wird es nicht gehen, weil man da ja
nur von der Seite (PTO-Deckel) rann kommt und das Zahnradkombi
nicht durch die Öffnung passt.
Gruß,
Armin

[bimmjo]

Hallo Armin!
Ich habe das geteilte Gehäuse, müsste also passen.

Beste Grüße,
Josef

[RinaMat]

Ich habe auch immer wieder überlegt dieses einteilige Zahnradpaar zu verbauen
Das ist aber eine überaus halbherzige Lösung, weil ja über den verschlissenen Bereich wieder keine Kraft übertragen wird. Du verlagerst das Problem damit an den noch guten Bereich - der zeigt dann irgendwann auch diesen Verschleiß. Wenn dieses ungeteilte Zahnradpaar überhaupt dauerhaft die Kräfte von der (guten) PTO-Seite zum Antriebszahnrad übertragen kann!
Ich würde daher dieses ungeteilte Zahnradpaar nur in Verbindung mit einer neuen Abtriebswelle verbauen ..

[GRJ78]

Die neue Auflagefläche ist deutlich größer -> hält also viel länger

Außerdem:
Deutlich günstiger als der Wellentausch!

Für fette 12HT/V8 Motoren an diesem Getriebe genau das richtige.

Wer absolut sicher gehen will, das das Getriebe alles andere am Auto überlebt, tauscht halt gleich noch die Welle…

[RinaMat]

Die neue Auflagefläche ist deutlich größer

Aber nur an einer unverschlissenen Welle!
Da ca. die Hälfte der Welle verschlissen ist liegt dort die Verzahnung doch gar nicht auf, also wird in diesem Fall erst wieder nur von einer Hälfte der gesamten möglichen Länge (nämlich dort wo vorher das PTO-Antriebsrad saß) das Moment übertragen!

[GRJ78]

Jaein
Ist schon mehr wie Original auf dem einen Zahnrad
Langt auf jeden Fall wieder für paar hundert tausend Kilometer…