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Moin Florian,

ich beschäftige mich auch gerade mit "Schwarzarbeit"
Weil man ja gerne faul ist, schaut man nach fertigen schwarzen Teilen... Weil diese nicht beim Toyo-Typen oder Teile-Tommi übern Tresen gehen, schaut man halt auch gerne mal in China. Von da kommt aber nicht nur Gutes. Was man gebrauchen kann: Einen Kühlergrill und diverse Schriftzüge. Sonst nix, Aus eigener Erfahrung.
Also: Grill, Schriftzüge AliExpress
Türgriffe: Autodoc (Hertseller Prasco)
Spiegelkappen: Autodoc (Hersteller Alkar)

Ich habe meine Teile nochmal mit Foliatec Mattschwarz samt Versiegler überzogen.
Bei Bedarf Bilder dazu, ansonsten bin ich auf deinen Lux gespannt





Schönen Gruß,
finlux

Hi Flo,
Wie hast du denn das Dachzelt so schön flach montiert?
Meins ist auf dem Alu Cab Hardtop ziemlich hoch montiert. Allerdings habe ich auch noch eine Halterung für meinen Tisch, den ich inzwischen auch ins Hardtop verfrachten könnte.
Ein schöner Umbau ist das. Gefällt mir und ist meinem recht ähnlich. Allerdings habe ich ihn kürzlich fertig so gekauft.

Danke @finnlux für die Tipps bzgl. der schwarzen Anbauteile, da werde ich mich doch gleich mal umsehen

@Boiled_frog Ich habe zwei flache Querträger direkt auf die Aluprofile des Alucab montiert, ohne Dachgepäckträger o. ä. dazwischen. Das war auch der Plan das ganze möglichst flach zu halten. Einerseits wegen der Windschnittigkeit und andererseits um den Schwerpunkt niedrig zu halten.
Kann dir gerne die Tage mal Detailfotos machen.

Das wäre ideal! Danke schon mal!

@Boiled_frog

hier das Bild der Kontruktion zur Befestigung des Dachzeltes. Mittlerweile wurden die Muttern durch Hutmuttern ersetzt.



Vergangene Woche ist das EFS Fahrwerk in den Hilux gewandert. Macht einen echt guten und soliden Eindruck.
Da ich bisher bei allen Fahrzeugen nur OME oder Koni HTR hatte, wollte ich mal einen anderen Hersteller testen...mal sehen wie sich das EFS schlägt. +30mm Spurverbreiterungen je Rad gab es auch noch dazu.
Bilder vom Hilux mit Fahrwerk gibts bald, habe ich vergessen zu machen. Sieht jedenfalls richtig gut aus.


Eigentlich sollte der Hilux ja ab morgen auf einer Messe in Österreich als Ausstellungsfahrzeug dienen...daraus wird leider nichts.
Knarrende Geräusche unter Last in jedem Gang und schnell rollende Geräusche im 5. Gang.
Das Getriebeöl ist schwarz und stinkt, scheint sich also schon seit längerem zu entwickeln der Lagerschaden.

Das heißt also....nächste Woche Getriebe raus, auf machen und einmal überholen
So wird einem wenigstens nicht langweilig.
Getriebeinstandsetzungen sind bei uns in der Firma zwar Alltag, aber es ist doch etwas nervig wenn in dem Auto mittlerweile mehr Arbeitsstunden stecken als selbst gefahrene Betriebsstunden....

Kurzes Update: So sieht der Hilux momentan aus.

Das Getriebe kommt am Samstag raus....mal sehen ob der Repsatz mit den Lagern reicht

Heute Getriebe raus (geht mittlerweile in 40min Rekordzeit )


Und gleich mal zerlegt:

Nu ja....Anlaufscheibe 5. Gang kam zweigeteilt raus. Dadurch hat das nun bewegliche Gangrad natürlich schön am Gehäuse geschliffen....
Das erklärt wohl das schleifende Geräusch.
Zusätzlich ist aber noch das Lager der Eingangswelle defekt und fühlt sich beim drehen per Hand rau an.


Nächste Woche kommen also sämtliche Lager, die Anlaufscheibe usw. neu, und dann hoffe ich mal dass der Hilux endlich läuft

Moin!

Sehr schön, mal eben das Getriebe ziehen und fix mal aufmachen... Musste können!
Welches Getriebe hat der Lux? R151F? Worauf würdest du / ihr/ die Getriebebude das Schadensbild zurückführen?


Schönen Gruß,
finnlux

finnlux hat geschrieben: Sa 27. Apr 2024, 20:40 Moin!

Sehr schön, mal eben das Getriebe ziehen und fix mal aufmachen... Musste können!
Welches Getriebe hat der Lux? R151F? Worauf würdest du / ihr/ die Getriebebude das Schadensbild zurückführen?


Schönen Gruß,
finnlux

Ja der Hilux hat das R151F Getriebe.
Auslöser für den Schaden vermuten wir bei untertouriger Fahrweise und Anhängerbetrieb im 5.Gang, sowie schlecht ausgelegter Bauteile.
Gleiche Baustelle wie beim R151F im HZJ.

Leider lassen die bestellten Teile für das Getriebe noch auf sich warten.
Verbaut wird jetzt ein TerrainTamer Rep.-Satz mit sämtlichen Lagern und Simmerringen, eine gehärtete und verstärkte Anlaufscheibe für den 5.Gang sowie ein vollverzahntes Gangrad 5.Gang (nicht mehr teilverzahnt wie original).


In der Zwischenzeit gab es für den Hilux einen Schnorchel.




Und eine Heckstosstange mit Reserveradträger. Die Heckstosstange musste vorher etwas modifiziert und umgeschweißt werden, damit der serienmäßige Anhängebock Platz hat.


PS: Es gibt leise Überlegungen den Hilux, wenn er wieder läuft, zu verkaufen. Habe mich in ein anderes Fahrzeug mit 2 Starrachsen, 300 Diesel-PS und ZF8HP verguckt
Falls also hier jemand mitliest der in der nächsten Zeit einen aufgerüsteten und durchreparierten Hilux sucht: Gerne mal melden.

Gutes Marketing!

GRJ78 hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 12:02 Gutes Marketing!

Ich arbeite bei der Firma die auf dem Heckscheibenaufkleber zu sehen ist und das ist mein Privatfahrzeug, an dem ich nach Feierabend herumbastle.
Bekomme für das hier keinen Cent

Schadet auch nicht wenn in Deiner Gegend eine Anlaufstelle für Toyota-Getriebe ist....

xsteel hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 12:20 Schadet auch nicht wenn in Deiner Gegend eine Anlaufstelle für Toyota-Getriebe ist....

Altmetallannahmestellen gibts fast in jedem größeren Ort für das R151 .....

Ich meinte das wirklich positiv wenn man sieht wie du da mit viel Herzblut sehr gewissenhaft alles wieder tipptopp richtest

Bessere Werbung gibts ja net!

onkel hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 14:46

xsteel hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 12:20 Schadet auch nicht wenn in Deiner Gegend eine Anlaufstelle für Toyota-Getriebe ist....

Altmetallannahmestellen gibts fast in jedem größeren Ort für das R151 .....

Ach, tatsächlich??
gut dass er R151F hat....