Laut meiner Googlerei spricht nichts gegen den G. Wenn Du keine Weltreise vor hast, erst recht nichts.
Irgendwo hatte ich auch schon weltreiseblogs gesehen, wo leute mit dem G unterwegs waren. Aber das waren die alten
Mit dem neuen würde Dir wohl auch abgeraten - wie mir auch hier, mit dem europäischen Ausführung des Landcruiser.
Ich habe mich an die zwei bekanntere Toyota Veredler deutschlands gewendet, für den Ausbau des LC 200 mit Offroad Equippement. Auf meiner Wunschliste ist:
Long Ranger Fuel Tanks 122/55L - Fuel and Water Combo Zusatztank
ARB Deluxe Bull Bar for Toyota Landcruiser 200 Series
ARB 200 Series Land Cruiser Rear Protection Bumper
Schnorchel
ARB Differentialsperre vorne (und Kompressor)
Unterbodenfahrschutz, Seitenschwellerschutz
Nebenbei wurde ich dann natürlich auch gefragt, für was ich das ganze haben will. Der einte Anbieter riet mir ab - verlassen Sie NIEMALS Europa mit dem teil, der andere Anbieter sagte: da spricht gar nichts dagegen.
Probiert hats halt noch keiner - ich mache mal das Versuchskaninchen
Wenn ich problemlos durchkomme, wird es heissen: das war glück, wenn ich oft liegen bleibe: ich habs doch gesagt
Fakt ist, dass in den meisten Ländern die Autos auf der Strasse mehr Elektrik verbaut haben, als die alten HD Toyotas - und die werden auch vor Ort wieder repariert, wenn was in die Binsen geht. Fakt ist auch, dass es auch mit HD Modell vorkommen kann, dass man irgendwo warten muss, bis ein neues Getriebe via Luftpost eintrudelt.
Was mir dabei blühen kann, ist, dass es teurer wird, bei einer Reparatur, und ich in Europa eine Niederlassung brauche, die mich bzw die Werkstatt Vor-Ort gegebenfalls supporten würde.
Ich hab Zeit, geduld, und hoffe auf mein Glück.
Übringens, die Front / Rear bars habe ich nicht wegen der optik drin, sondern weil ich weiss das sowas als erstes abfällt, bei leichtem touchieren im Gelände. Wenn ihr eine leichtere stabile möglichkeit seht, her damit.
Das Gewicht will ich sparen wo es geht. Handwinde etc.. Beim Zusatztank bin ich auch noch nicht sicher, ob er so gross ausfallen muss.
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Alternativ, wenn du nen dicken Motor willst, evtl. der HZJ79 mit V8? Oder du schnappst dir den 
