"Caradvice" hat es wieder getan... *schluchz*

[_Malte_]

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Was ich bei solchen Studien immer vermisse, ist: wie würde es innen aussehen?
Die meiste Zeit sitze ich im Wagen und bediene ihn oder bin ganz woanders, ich hocke nicht davor und betrachte das Fahrzeug den halben Tag lang.
Das alte J7-Armaturenbrett mit viel Blech und den Kugeldüsen fand ich immer toll. Das alberne Mäusekino oben in der Mitte war allerdings überflüssig, ein Popometer hat man eh dabei.
Es gibt aber auch Sachen, die finde ich jetzt beim Defender einfach besser. Glatte Türverkleidungen aus hartem Kunststoff, ohne Ablagen und Intarsien, die man einfach mit dem dreckigen Gummistiefel aufstoßen kann. Einen glatten Fußraum ohne Sicken und ohne Schweller im Einstiegsbereich, wo man problemlos mit einem Eimer Wasser rumpütschern kann. Geschlossene Kisten unter den Sitzen (mit herausnehmbarer Sitzfläche) statt Gestell und Sammelraum für Stroh, Dreck und verloren geglaubten Schnickschnack.
Wie wird da der Kompromiss zwischen Nutzfahrzeug und Komfortbedürfnis aussehen?

[toyofranz]

Erfrischender Vergleich...du sprichst aber sicher vom "alten" Defender...?
Scherzträumchen:
Wenn du dich einem "neuen" Defender mit Gummistiefeln auch nur annäherst...vielleicht startet das Ding selbständig und fährt dir davon...?

[_Malte_]

Du hast natürlich recht, ich meinte "alt und eckig". So wie bei den Land Cruisern.

Ob mir ein New Defender abhauen würde, k.A., möglich ist alles. Den kann ich mir eh nicht leisten, selbst wenn ich wollen würde, was ich nicht tue.

[se7en6]

Die Innereien sind in der Tat ein guter Punkt.

Man könnte auch mal die Sitze im 70er verbessern, statt den Bestand aus den Achtzigern weiter zu verbauen

Unbequem ist mal das eine Thema. Aber gut, das erwarte ich nicht, dass ich in einer Wolke sitze, wenn ich in eine Art Traktor einsteige.

Wenn ich aber off-road unterwegs bin, dann beuge ich mich meistens nach vorne oder sitze so auch teilweise mehrere Stunden. Da würde ich mir wünschen, dass die Rückenlehne weiter vorne auch einrasten kann, das ist momentan nicht möglich. So habe ich gar keine Stütze für den Rücken, wenn ich über Stock und Stein ratter.

Und die Kopfstütze ist für jemanden, der überdurchschnittlich groß ist wie ich, nicht hoch genug am letzten Einraster.

Naja, genug genörgelt. Gibt ja Scheel-Mann und Recaro, sollen ja besser sein hört man.

[Christoph1984]

Aber gut, das erwarte ich nicht, dass ich in einer Wolke sitze, wenn ich in eine Art Traktor einsteige.

Warum nicht?

Auch bei einem reinen Nutzfahrzeug ist heute ein gewisser Comfort schon zu verlangen. Theoretisch müsste es für Berufsfahrer vom Arbeitsgesetz her sogar strengere vorgaben geben zur Ergonomie als für einen PKW.

[Hydro]

Bämsn da isser der runde Schaltschrank allerdings "noch" mit Benzinunterstützung : https://de.motor1.com/news/492912/vw-sa ... reise/amp/

[quadman]

Aber gut, das erwarte ich nicht, dass ich in einer Wolke sitze, wenn ich in eine Art Traktor einsteige.

Warum nicht?

Auch bei einem reinen Nutzfahrzeug ist heute ein gewisser Comfort schon zu verlangen. Theoretisch müsste es für Berufsfahrer vom Arbeitsgesetz her sogar strengere vorgaben geben zur Ergonomie als für einen PKW.

Hat doch inzwischen jeder 24/7 Bürostuhl. Find ich auch sehr angenehm. Gerade bei den 15 Stunden homeoffice Schichten!

[Matze]

Für den Grill nebst Latüchten wird es was vom Aftermarket geben. Und der Rest ? Könnte schlimmer kommen.