Hilux GR Sport ab Sommer 2022

Alles ab der 8. Generation des HiLux (ab 2015)
Gurti
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Re: Hilux GR Sport ab Sommer 2022

Beitrag von Gurti »

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Egal ob Trommel oder Scheibe, mit genügend Unvernunft kriegt man jede Bremse überhitzt. Auch mit Automatik kann man die Motorbremse nutzen...
Bei einer langen Abfahrt mit Anhänger würde ich mir eher Sorgen um die Bremsen am Anhänger machen, wegen der Auflaufbremse.
Hilux Doka 2,4 D4D Executive, 2018
Astra Twintop 1,6 in Behördenausstattung, 2006
Am Ende des Lichts kommt ein Tunnel. Jedes Mal.

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quadman
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Registriert: Mi 19. Nov 2008, 20:30
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Re: Hilux GR Sport ab Sommer 2022

Beitrag von quadman »

Mich stört die Trommel von der Bremsleistung her auch nicht. Die ist beim Revo wirklich gut. Nur Schmutz fällt aus einer Scheibe irgendwie besser raus bzw. Brackwasser läuft schneller ab.
Beim beim 16" Vigo muss man schon reinlatschen - und genügend Abstand halten...
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.

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Peter_G
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Re: Hilux GR Sport ab Sommer 2022

Beitrag von Peter_G »

Rein von der Optik ist der Ranger Raptor auf jeden Fall markanter
Dazu noch ein 3.0 V6 mit 292 Ps, BFG schon drauf und AHK Traverse 2‘‘.

Bei mir wird’s aber trotzdem wieder ein 2.4 Duty, diesmal als XTra.
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ProAce City L1 1.5 D 75 Ps

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LetzteReihe
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Re: Hilux GR Sport ab Sommer 2022

Beitrag von LetzteReihe »

Hallo,

der neue/breitere Hilux GR scheint nach Europa zu kommen und heißt dann Hilux GR II:

https://newsroom.toyota.eu/new-gr-sport ... w-heights/


Und im Gegensatz zum Ranger Raptor sogar mit vernünftiger Zuladung und Anhängelast
2019er Hilux Revo Executive

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