Der Mopped-Fred

[LC7]

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Lang ist's her...mein 1. 'richtiges' Mopped, ähm - wollte sagen MOFA

© Mofakult

[Reiti]

Bin seit kurzem stolzer Besitzer einer R1200 GS Adventure von 2008...... Irgendwie gefällt mir das Rot nicht so sonderlich
Ich hab aber noch einen Topf RAL1001 rumstehen. Mal schauen, vielleicht lackier ich sie noch um...
Schöne Grüße
Mike

Bloß rot lassen, die ist traumhaft schön.

Grüße Dirk

[Babashanti]

Grüß dich Dirk,
ja ich muss gestehen, nach dem Rallye-Weiß find ich das Rot noch recht schick. Mit dem neumodischen TripleBlack kann ich nix anfangen
Aber da scheiden sich die Geister, genauso wie bei der GS.
Die einen finden sie Megaschlimm und grottenhässlich, für die anderen ist sie das beste Motorrad der Welt. Das zeigt sich eindrucksvoll auch ganz klar bei den Zulassungszahlen...
Jedesmal wenn wir in den Westalpen unterwegs waren, war die GS einfach Mächtig vertreten und immer und überall präsent. Ich find sie MEGA
Fehlen nur noch ein paar Koffer dann gehts los...
Schöne Grüße
Mike

[siebi]

Royal Enfield Bullet 500

[Daniel Frank]

Hab auch noch ein älteres Foto gefunden,
mein erstes Gespann.
Sachsen Harley,
MZ TS250 /1, Neckermann Edition von 76.

[Lindenbaum]

Nachdem ich Ende letzten Jahres meine XT600 verkauft habe ist mir eine FT500 zugelaufen.

Das häßliche Entlein. Der Preis war in Ordnung, über den Sommer werde ich sie erstmal fahren, und im Winter dann ein wenig abspecken.

Die niedrigere Sitzhöhe kommt meinen kurzen Beinen entgegen, der E-Starter meinem Alter.

Gruß, Michael

[harri]

Wenn wir grad so im Schwung sind, dann will ich doch auch mal
XT 600 Tenere Bj.86 seit 2007 in meinem Besitz. Irgendwann ist von ner 92er 3TB ein Motor rein gekommen, weiß aber nicht mehr wann ich das gemacht hab...
Hat jetzt 80tsd auf der Uhr Motor aber weniger

[JWD]

Habe jetzt nur Autos mit Grobbereifung,
beim Moped stehe ich eher auf glatt und etwas breiter.
Boss Hoss ZZ4,
mit "Orthopädischem Lenker" wie "meine Freunde " Ihn nennen,
V8 Cevy Corvette Motor, 350cin = 5,7 Ltr , ca 350 PS ,2 Gang Wandlerautomatik.mit Rückwärtsgang.

Zweigang und Wandlerautomat hab ich auch

[Babashanti]

Hab mal ein wenig mit Photoshop rumgespielt bzw. spielen lassen...

[Daniel Frank]

Zweigang und Wandlerautomat hab ich auch

Für was ist der Kupplungshebel am Lenker?

[JWD]

Zweigang und Wandlerautomat hab ich auch

Für was ist der Kupplungshebel am Lenker?

Den zieht man beim Anlassen. Damit die Mühle keinen Satz nach vorn macht.
Das Getriebe hat keine N-Position.
Sobald der Motor läuft, kannst du die Bremse ziehen und die Kupplung loslassen.
Schalten auch nur im Stand - am besten, wenn der Motor aus ist.
1.Gang : 0 - ca. 100 km/h
2. Gang :0 - Endgeschwindigkeit. Ca. 160 km/h bei entsprechend reduzierter Beschleunigung.
Wobei das Wort „Beschleunigung“ im Zusammenhang mit einer Idro Convert ohnehin eher metaphorisch gemeint ist.
Es soll Kontinente geben, die sich schneller bewegen.

[Daniel Frank]

Aha verstehe, danke für die Info,
dachte die Boss Hoss wäre das einzige Bike mit Wandlerautomatik.
Meine kann man , oder besser muss man vom ersten in den 2 schalten zum beschleunigen,
wobei der erste bis 180km/h reicht.

[JWD]

Meine Convert ist von 1978.

Das Konzept wurde vom amerikanischen Polizeipräsidententen bei Guzzi angefragt. Der hatte einen guten Draht zur Geschäftsführung. Er brauchte die Mopeds zum entspannten Eskortefahren für seine Staffeln.
Guzzi hatte das Konzept ohnehin auf dem Plan und setzte es mit dem F&S Wandler um.
13 von 14tsd gingen an Behörden. Im Privatbereich war das Ding ein Megaflop.
Der Vatikan besaß einige, die in den Koffern passgenauen Ausformungen für die Uzi hatten…

[Lindenbaum]

Der Vatikan besaß einige, die in den Koffern passgenauen Ausformungen für die Uzi hatten…

Deine ist aber keine davon?

Gruß, Michael

[JWD]

Leider nicht.
Der Verkäufer, von dem auch meine ist, hat das Vatikanmodel, in kardinalrot, kurz vorher verkauft.

[Peter_G]

Wo bringst Du dann Deine Uzi unter ?