EFS FAHRWERK - Die neue Alternative zu OME, Ironman & Co?

[GRJ78]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Info alles zum GRJ78

EFS habe ich keine Erfahrung…

Ironman FoamCell Dämpfer habe ich jetzt paar Saisons und Kilometer drin - tun was sie sollen.
2019 eingebaut: Ironman Cell Foam Dämpfer
24091FE
24094FE
Shock Absorbers Kit (Foam Cell) +2"

OME BP51 hat Rainer wohl schon 2 Satz durch und die platzen wohl recht schnell… Evtl meldet er sich selbst hier mal zu Wort (username DunRai)…

[_-siu-_]

Moin, ich hab auch ein EFS XTR Fahrwerk, allerdings im J15. Das Fahrwerk wurde noch vor Auslieferung im Mai montiert. Kann bestätigen, dass die Dämpfer komfortabel abgestimmt sind - habe aber auch nur den Vergleich zu OME und Tough Dog Foam Cell im Hilux Revo. Ich bin sehr zufrieden mit dem Fahrwerk!
Grüße
Stefan

Hey Stefan welche Abstimmung hast du für die Dämpfer vorn gewählt also vom Gewicht her?

[superXcruiser]

Hi

Leider wird immer noch der gedankliche Fehler gemacht und glaubt dass man das Gewicht des Fahrzeugs über den Dämpfer einstellen will. Das klappt leider nicht wirklich, da man es über die Federn macht. Die Einstellung über Dämpfer sind immer nur eine Krücke.
Einige Fahrer drehen dann gern die Druckstufe zu, wenn sie das Auto "überladen". So spricht der Dämpfer nicht mehr so sensibel an und glaubt aber dem höheren Gewicht entgegenzuwirken.

Nochmal, man stellt Dämpfer ein um sie seinem eigenen Fahrverhalten anzupassen und oder dem Untergrund auf dem man fährt.

bis denn

[_-siu-_]

Mein Fehler

Dann konkretisiere ich meine Frage.
Ich wollte wissen wie die Federbeine vorn abgestimmt sind quasi auf welche Gewichtsklasse. Ich habe gelesen das EFS das Gewicht vom Diesel nicht berücksichtigt…

[superXcruiser]

Hi

Die Frage ist sehr gut, da gerade die "großen" Hersteller einen Dämpfer anbieten für unterschiedlichste Federstärken. Jetzt kannst du dir denken wie gut so ein Dämpfer passt..........dazu kommen noch bestimmte Vorlieben der Fahrer.
Wenn jemand sein Fahrwerk gut findet, kannst du es so richtig doof finden.

Ist wie zu fragen welches Eis am besten schmeckt.

[Stefan L.]

Hi, da mein J15 ab Werk die Doppel-Batterie hat habe ich letztlich die Federn EFS-TPR104HDE genommen - das sind die zweithärtesten, nominal bis 100kg Zusatzgewicht. Da aber EFS tatsächlich Benziner und Diesel nicht unterscheidet war das genau richtig (Diesel ca 80kg mehr als der V6, dazu kommt die 2. Batterie).
Zuerst hatte ich die Federn EFS-TPR104HHE verbaut (bis 70kg). Die waren mir zu weich, wobei das sicher Geschmacksache ist. Fuhr sich halt wie ein Ami Schlitten. Extrem komfortabel war es zwar, aber die Seitenneigung in Kurven und das eintauchen beim Bremsen… nee. Mit den HDE Federn passt es jetzt super.
Im Hilux, ist wiederum nach meiner Erfahrung die EFS TPR104E ausreichend nach meiner Einschätzung. In meinem Lux (Revo 2.4 Diesel) hatte ich die HHE Federn ohne zusätzliche Last vorn, da war das eher auf der harten Seite und zudem volle 65mm höher, was Diff Drop und andere obere Querlenker (UCA‘s) bedeutete. Deswegen hab ich auch zuerst die HHE im J15 probiert, aber der ist so schwer auf der VA, da waren es „nur“ 45mm Höherlegung und wie gesagt ein sehr schaukeliges Fahrverhalten.
Grüße,
Stefan

[Stefan L.]

War schon spät gestern. Nochmal zur Einordnung die Angaben von EFS aus der ABE zum Fahrwerk:
EFS TPR-104HHE +35-55 kg im J15
EFS TPR-104HDE +50-100 kg im J15

Die Werte für den Hilux weiß ich nicht mehr genau.

Grüße,
Stefan

[Nordland-Virus]

Moin,

ich fahr die Kombination für den Hilux mit Absetzkabine

Reifen General Grabber At3 LT265/60R18
EFS Extreme Dämpfer
EFS UCA
Diff Drop
Federn vorne 0-60kg (TPR104)
hinten 500kg+ (Thx51)

fährt sich insgesamt sehr gut, eher etwas weicher. Vorne manchmal gefühlt tick zu weich, aber ich habe da kein Vergleich.
Laut Toyota Weigler ist es weicher als Ironman abgestimmt.

Entscheidend ist der Luftdruck in den Reifen. Fahre kalt vorne 2.5 hinten 2.8bar auf der Straße, das sind warm 0.2bar mehr.

[_-siu-_]

Danke für eure Antworten, damit bin ich ein gutes Stück weiter.
Werde mich wohl für ein EFS FW entscheiden und weiter berichten.

Hat jemand die EFS4WD Casterkorrekturkeile verbaut sind die wirklich notwendig?

[Nordland-Virus]

ja,die werden dringend benötigt. Bei solchem Kleinkram würde ich nicht sparen. Den UCA kannst dir vielleicht sparen und nur die verlängerten Traggelenke nehmen.
Willst es selbst einbauen?

[_-siu-_]

Ja genau, zuschicken lassen und dann einbauen.

[_-siu-_]

Hat schon jemand bei einem 2021 Hilux eine Auflastung mit Ironman oder EFS hinter sich? Ist das wirklich so einfach einzutragen, wenn man ein Gutachten mitbestellt?