Bremsprobleme beim J9

[landycruiser]

Hallo,
hab bei meinem J 9 (ohne ABS!!!) nach dem Austausch einer durchgerosteten Bremsleitung Probleme mit einem zu langen Bremspedalweg. Die Bremsanlage ist entlüftet und bremst auch, jedoch das Pedal geht relativ weit hinein. Meine Frage daher, kann das der Hauptbremszylinder sein, denn angekündigt hat sich das Ganze bevor die Bremsleitung geplatzt ist, durch ein Rattern beim Bremsen und das habe ich auch jetzt. Pedaldruck lässt sich nur durch mehrmaliges Pumpen aufbauen, der jedoch sofort wieder nachgibt und wobei auch gelegentlich die Handbremsanzeige aufleuchtet. Vielleich hat irgendwer einen Tip für mich.

LG Helmut

[saxe]

Servus-gibts den J9 ohne ABS??? Wenn sich der Druck durch pumpen aufbaut ist noch Luft in der Leitung. Hast richtig entlüftet? Die längste Leitung zuerst, und dann immer kürzer. Der Hebel an der Bremstrommel,wo das Handbremsseil angreift könnte fest sein, dann rattert es auch gewaltig beim Fahren(Handbremse ziehen-beim Nachlassen mit Gefühl merkt man das der Handbremshebel am Schluß nicht mehr zurückgezogen wird)-das hat aber nichts mit den Bremsleitungen zu tun. Hauptbremszylinder defekt hört man selten. Bremsscheiben durch Salz extrem verrostet hatte ich bei meinen hinteren Scheiben-denke da hats auch am Fußhebel gerattert. Las was hören wenn du weißt was los ist-Gruß SAXE

[AndreasM]

Ich hatte auch so ein "Rattern" "Ruckeln" oder wie man es bezeichnen will. Es war mal weniger und mal mehr, hab letztendlich reiherum die Bremse neu machen lassen inkl. Scheiben.
Seit dem ist Ruhe, also am Zylinder lag es nicht. Ein klein wenig aufpumpen lässt sich mein Bremse auch.

Ich konnte noch nicht mal genau sagen, ob es von vorn oder hinten kam, das Ruckeln. Auch in der Werkstatt war man sich nicht sicher, welche Scheibe es ist. Beim Fahren mit Hänger war es deutlich mehr als ohne Anhängelast.

[landycruiser]

Hallo,
das Rattern ist nach dem Tausch des linken Bremssattel (rechter wurde bereits vor einem Jahr getauscht) weg. Der lange Bremspedalweg ist jedoch weiter vorhanden. Ich tippe noch immer auf den Hauptbremszylinder, was haltet ihr von einen Reperatursatz von Toyota, oder ist ein neuer HBZ besser?

[Galaxyq]

Hi,

und beim Entlüften nicht vergessen: Mit der kürzesten Leitung beginnen.
Also links vorn, rechts vorn, links hinten und dann rechts hinten.

Du hast sicher noch Luft drin! Kann mir ned vorstellen das nur wegen der geplatzen Bremsleitung der HBZ defekt sein soll. Wär ein blöder zufall

[landycruiser]

Hallo Galaxyq,

deine Reihenfolge beim Entlüften ist mir neu, aber vielleich probier ich halt mal den umgekehrten Weg. War auch schon am Bremsprüfstand, wo ich bis auf links Vorne zufriedenstellende Werte hatte, daher glaube ich auch nicht, dass noch Luft in der Leitung ist. Wenn eine Leitung platzt und man keine Bremswirkung hat, tritt man das Pedal doch etwas weiter rein, daher kommt mein Tip auf den HBZ.

[LR-Power]

Hi,
An der hinterachse gibts oft Probleme beim entlüften, wegen des Lastabhängigen Bremskraftreglers.

Zum HBZ, kann durch die defekte Bremsleitung duchraus sein. Wie landycruiser schrieb, das Pedal wird weiter durchgetreten daurch wirden die Zylinder des HBZ weiter vorn laufen wo evt. Rost an den Zyl.Wänden ist. Die Manschetten nehmen dann schaden (dies kann auch passieren wenn durch Druckpumpen die Bremse entlüftet wird...)

Gruss

[landycruiser]

Hallo,

nachdem ich im Hauptbremszylinder einen Reparatursatz verbaut habe, funktionieren die Bremsen und der Bremspedalweg ist auch wieder normal.

[Galaxyq]

Hallo Galaxyq,

deine Reihenfolge beim Entlüften ist mir neu, aber vielleich probier ich halt mal den umgekehrten Weg. War auch schon am Bremsprüfstand, wo ich bis auf links Vorne zufriedenstellende Werte hatte, daher glaube ich auch nicht, dass noch Luft in der Leitung ist. Wenn eine Leitung platzt und man keine Bremswirkung hat, tritt man das Pedal doch etwas weiter rein, daher kommt mein Tip auf den HBZ.

SORRY, is natürlich QUATSCH. Mit der langen Leitung muss begonnen werden! Hab grad nochmal im WHB nachgesehen.

*schande über mein Haupt*

[Tömme]

Auch wenn es schon ewig her ist: Habe gerade das gleiche Problem.
Welchen Reparatursatz für den HBZ ist zu empfehlen? Ist das als geübter Bastler problemlos selber machbar?

[quackderbruchpilot]

Das Ersatzteil kostet zwischen 80 und 150 €, wer baut denn da neue Dichungen ein?

[steffen_k]

Welchen Reparatursatz für den HBZ ist zu empfehlen? Ist das als geübter Bastler problemlos selber machbar?

Hi, ich habe das schon mehrfach gemacht, habe bisher noch nie einen HBZ gesehen, der Innen irgendwelche Schäden am Gehäuse hatte. Du brauchst nur eine Sicherungsringzange.

Gruß Steffen