Längslenker Aufnahme gerissen

[GRJ78]

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Nein, das Problem ist die falsche Konstruktion der Stehbleche bzw. deren Anbindung an den Achskörper.

Egal ob PU oder Gummi, zwischen den 2 Stehblechen ist begrenzt Platz, wenn nun der Längslenker seitlich am Stehblech durch Verdrehung ansteht, ist es ziemlich wurscht ob innen Gummi oder PU verbaut ist oder sonstwas.

Deswegen wurde auch die Anbindung der Stehbleche an den Achskörper geändert.

[chasmo]

So, jetzt hab ich es doch noch geschafft Bilder hochzuladen.

[chasmo]

[chasmo]

allerdings geht das bei mir teilweise nur auf dem Kopf gestellt

[Feldi]

wenn nun der Längslenker seitlich am Stehblech durch Verdrehung ansteht...

Nur verdreht sich mit PU-Buchsen da nix. Und wenn die eine Buchse am anderen Lenkerende nicht die gesamte Torsion aufnehmen kann, dann knackt's halt.

[toyotamartin]

Fährst nach Douz und lässt das dort schweissen samt Verstärkung..die wissen schon was sie machen.

[GRJ78]

Klar
Sonst wären die ja net alle irgendwann oval und ausgelutscht

[chasmo]

Fährst nach Douz und lässt das dort schweissen samt Verstärkung..die wissen schon was sie machen.

Bin bereits von Douz weg und zur Zeit in Hammamet. In Douz hatte ich bzw ein Freund von mir in selbiger Angelegenheit keine guten Erfahrungen gemacht. Nach ca 100 km Piste und Dünen ist die Schweißnaht gebrochen.
Werde jetzt mal mit Frans von AAI in Kontakt treten, wieviel ein neuer Vorderachskörper kostet und dann entscheiden.
Lg chasmo

[spec]

Die "PU Buchsen" sind ein "Caster Winkel Korrektur Kit",

die die caster buchsen sind die ursache für die gerissenen LL aufnahmen
passiert oft

raus damit und originale gummi buchsen rein. somnt reisst das gleich wieder.....

[spec]

Fährst nach Douz und lässt das dort schweissen samt Verstärkung..die wissen schon was sie machen.

Bin bereits von Douz weg und zur Zeit in Hammamet. In Douz hatte ich bzw ein Freund von mir in selbiger Angelegenheit keine guten Erfahrungen gemacht. Nach ca 100 km Piste und Dünen ist die Schweißnaht gebrochen.
Werde jetzt mal mit Frans von AAI in Kontakt treten, wieviel ein neuer Vorderachskörper kostet und dann entscheiden.
Lg chasmo

mit einem neuen achskörper wirst du mit den caster buchsen auch nicht lange freunde haben.
die achskörper sind nicht so toll geschweisst.....

am besten schweissen lassen und die caster buchsen raus!
die caster buchsen sind die ursache, nicht die höherlegung!

[spec]

Die Frage die sich mir nun stellt ist, ob ich die original Toyota Gummibuchsen, ohne Lochversatz (also Loch ist in der Mitte) verwenden kann?

ja kannst du, ich fahre 3" mit original buchsen
problem sind ja gerade die exzentrischen löcher die auf einer seite bei verschränkung zu wenig nachgeben können

caster kit = teufelszeug!

[chasmo]

Die Frage die sich mir nun stellt ist, ob ich die original Toyota Gummibuchsen, ohne Lochversatz (also Loch ist in der Mitte) verwenden kann?

ja kannst du, ich fahre 3" mit original buchsen
problem sind ja gerade die exzentrischen löcher die auf einer seite bei verschränkung zu wenig nachgeben können

caster kit = teufelszeug!

Also wirkt sich das hinsichtlich der Lenkgeometrie nicht nachteilig aus? Auch nicht in Mörderdünen in Tunesien?
Lg Chasmo

[superXcruiser]

......warum fahrt ihr keine längeren Längslenker mit Originalbuchsen, so sind alle Probleme gelöst.......

[spec]

in den dünen merkst du nix

[spec]

......warum fahrt ihr keine längeren Längslenker mit Originalbuchsen, so sind alle Probleme gelöst.......

nicht länger sondern gekröpft. wenn man den nachlauf unbedingt korrigieren will dann ist das die einzig sinvolle lösung. nicht ganz günstig und aus meiner sicht ist die korrektur unnötig

[Reiti]

......warum fahrt ihr keine längeren Längslenker mit Originalbuchsen, so sind alle Probleme gelöst.......

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