Reserverad auf Dachträger

[Funcruiser]

Hallo zusammen,
es geht hier um meinen GRJ 79 SC, das Thema könnte aber auch von allgemeinen Interesse sein.
Mein GRJ bekommt eine Kabine und hat den originalen Zusatztank, in Folge muss das RR auf den
Front Runner Dachträger, soweit kein Problem.
Aber wie bekomme ich das RR allein da hoch Mann wird ja nicht jünger✌️
Die Überlegungen gehen in Richtung aufsteckbarer Handseilzug mit einer Art „Ausleger“ oder
Einen Schwerlastauszug zum einschieben oder einklappen…aber leicht sollte es sein..
Hat von euch schon jemand eine solche Lösung gefunden und umgesetzt?

Gruß Funcruiser

[pikipiki]

ich würde mir da garnicht so viel Gedanken machen......irgendwie findest du immer Hilfe......und wenn du wirklich mal ganz alleine im Nirgendwo stehst kannst du dir mit Zeit u und Spanngurten garantiert alleine helfen

[Reiti]

Gleiche Voraussetzungen bei uns, Kabine, Zusatztank, Reserverad auf dem Dachträger.
Ganz jung und fit bin ich auch nicht mehr.
Aufs Dach klettern geht aber noch.

Durch die auf dem Boden stehende Felge ziehe ich einen langen (3m) Spanngurt. Mit dem anderen Ende des Gurts klettere ich nach oben auf den Dachträger. Sobald ich sicheren Halt habe, ziehe ich das Rad hoch. Idealerweise führt eine zweite Person das Rad, damit es nicht über den Lack schubbert, es geht aber auch allein.

Herunterlassen in umgekehrter Reihenfolge.

Funktioniert in meinem Fall mit 235/85 auf schweren Sprengringfelgen, beim anderen Auto mit 315/75 16 auf Alufelgen.

[toyotamartin]

Runterwerfen geht immer..

[Reiti]

Wiederfinden nicht.

[lightandy]

Genau wie Reiti die beschrieben hat. Auf dem Dachträger stehend das Reserverad am Seil nach oben ziehen. Das geht immer!

[toyotamartin]

darf man nur in der Ebene ...einige Zeit hatte ich das RR auch am Dachträger beim 80er,schaut ev cool aus ist aber ein Spritvernichter. Rauf und Runterheben schaffe ich mit 57 noch gut...

[lightandy]

Wiederfinden nicht.

Vor allem nicht das springende Reserverad versuchen mit den Fingern zu dämpfen. Habe mir dabei schon mal zwei Finger gebrochen. Nicht lustig. Vor allem nicht im letzten Outback von Australien.

[Funcruiser]

Danke für den Zuspruch und eure Tipps.
So wie Reiti das beschrieben hat könnte es evtl.gehen, ich muss das mal ausprobieren
wenn der GRJ wieder vom Kabinenbauer zurück ist.
Einfach wird das aber für mich sicher nicht, ich hatte vor kurzem eine Platten bei den
Sie Dunes in Marokko und es nicht allein geschafft den 285 er auf Stahlfelge wieder an
den HECKTRÄGER zu hängen…
Der GRJ hat auch 285er, allerdings auf Alus, aber ob die paar Kilos weniger es ausmachen
Ich bleibe an dem Thema dran, weitere Tipps sind also willkommen.

Gruß Funcruiser

[Lender]

Kannst aus zwei Rohren und einer Rolle ein V-förmiges Joch bilden. Danach mit einer Winde über die Umlenkrolle den Reifen neben dem Fahrzeug heben/senken.

Ähnlich wie hier ab etwa 7:30
https://m.youtube.com/watch?v=v8bzlIM-FgY

[Plan_b]

Die G Klassen vom Militär hatten in meinen Augen den besten Träger für ein Reserverad auf dem Dach.
https://www.multi-board.com/board/index ... ufe-dachträger-mercedes-g-klasse-w460/

[RobertL]

Die G Klassen vom Militär hatten in meinen Augen den besten Träger für ein Reserverad auf dem Dach.
https://www.multi-board.com/board/index ... ufe-dachträger-mercedes-g-klasse-w460/

Tolle Lösung!!

[Funcruiser]

Ja das beim G ist schon nicht schlecht, aber auch da muss das Rad erst einmal
auf das Gestell gewuchtet werden.
So ähnlich, aber kombiniert mit einer kleinen aufsteckbaren Hand- Seilwinde…
Hat ja noch etwas Zeit, ich bleibe dran.

Gruß Funcruiser

[quadman]

Na, besser auf eins dreißig wuchten als auf zweizehn...
Die Idee lässt sich doch verfolgen und erweitern mit einem Teleskop Auszug...

Gruß Stefan

[Reiti]

Handseilwinde oder Flaschenzug am Dachträger vorausgesetzt:

Wie sieht es denn mit einer handelsüblichen Aluleiter als Rutsche dazu aus? Die Leiter in Kabinenlänge auf dem Dach oder unter dem Kabinenboden untergebracht.

Die G-Modell Konstruktion wirkt sehr schwer.