damit es nicht langweilig wird habe ich schon wieder ein neues Problemchen, diesmal evtl. mit dem Regler des Generators (?) und der "Filter" Anzeige beim Chokezug.
Zur Vorgeschichte: Vor ein paar Tagen habe ich die Schleifkohlen des Generators gegen bessere, gebrauchte, ausgetauscht. vor der Demontage der Schleifkohlen habe ich an einer Batterie das Massekabel gelöst. Dennoch hat es beim Entfernen der Schleifkohlen, als ich wahrscheinlich das Gehäuse berührt habe, im Regler Klackgeräusche gegeben. Hätte wohl auch das Pluskabel der anderen Batterie lösen müssen??
Nach dem Zusammenbau lief der Wagen (BJ45) wieder normal, die Ampere-Anzeige war wie immer ganz leicht im Plusbereich. Aber die Filter-Anzeige unterhalb des Lenkrades neben dem Chokezug leuchtet seitdem dauernd. Zuerst habe ich an einen Zufall gedacht und bei Wasserabscheider die Ablassschraube geöffnet und Diesel abgelassen, Wasser war keins dabei.
Jetzt eine Sache, die für mich neu war, die Filteranzeige ist gemäß Schaltplan mit dem Regler verbunden? Wusste nicht, dass die Filter-Anzeige noch was anderes anzeigt oder eine weitere Aufgabe hat?
Hier nun meine Fragen:
-Was hat die Filteranzeige mit dem Regler zu tun?
-Habe ich den Regler beschädigt oder etwas anderes? Ich habe ihn geöffnet, aber nichts feststellen können
-Ist es ein Problem, wenn ich in diesem Zustand rumfahre?
-Was für ein Kästchen hängt bei mit am Regler mit dran? Es ist nicht Original Toyota, Anschlüsse wurde
nachträglich gemacht, Auf dem Kästchen steht nur drauf, das man es nicht abklemmen soll, während des
Betriebs, an den Kabelkontakten steht 0- und 0+ und DF. Hinweis: Bei mir wurde nachträglich ein 13 BT-Motor
(Turbo) eingebaut.
-oder liegt das Elektrikproblem mit der leuchtenden Filteranzeige ganz woanders oder hat eine andere Ursache?
Ich bedanke mich schon mal für eure Mithilfe und Rätselraten.
