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Schönes, schnuckliges Ding!
Ein bisschen wenig Licht in Form von Fenstern?!

Ich zähle 3 , wahrscheinlich so dunkel weil der im Carrport steht. Was is denn das für ein Kasten in der Mitte an der Decke ?
Gruß Hydro

Oh-Ho...ein Volker Lapp Trailer !
Mit 3 Meter sicherlich ein harter Kompromiss : Maneuvrierbarkeit VS. Wohnraum...
Unser wird mit 4,80 Meter Innenraum deutlich länger was sich in Kehren bitter rächen wird.
Haben uns ein paar Trailer angeschaut ( inkl. den Bruder EXP-8 ! ) und haben uns letztendlich für GAVON entschieden !

Der Lapp 300 hat drei Fenster rundum und in der Mitte der Kasten ist eine Dachluke bzw. Fenster. Er ist tagsüber sehr hell wenn man nix abdunkelt. Die Bilder vom Innenraum hatte ich Nachts gemacht .
Man muss aber auch sagen er ist nicht dazu gedacht um drin zu Leben. Das Leben findet draußen statt. Der Wohnwagen ist für mich eine schneller verfügbare Schutzhütte. Unser kleinstes Kind ist gerade 7 Monate. Bei schlechtem Wetter können wir ohne Aufbauzeit direkt in den Wohnungen, den kleinen Stillen und er hat nen Platz wo er sich weng bewegen kann. Das ist so ein Bedarf geworden nachdem ich lange Schlechtwetter Erfahrungen in Island und co. mit Dachzelt gemacht habe. Ohne Kinder kein Problem, aber mit ist ein trockener Ort mit in diesem Fall Heizung ein muss.
Natürlich stellt ein so kleiner Wohnwagen einen großen Kompromiss dar. Er wiegt Dank der monoplan Platten nur etwas über 650kg und ist mit 1300kg zugelassen. Den zieht man fast überall durch. Ursprünglich wollten wir sogar nur so eine Hundehütte in der man nur liegen kann und da drauf ein Dachzelt, aber die Preise waren einfach unverschämt. Und der Lapp war ein Zufall .
Sehr wichtig ist auch die Markise mit umlaufenden teilen. Grade in der Übergangszeit oder bei echt schlechtem Wetter kann man abends noch gemütlich sitzen während die Kinder drinnen schlafen. Das ist für die Auszeit als Eltern m.e. wichtig.

Der lange Lapp von Gavon... Respekt @ ramptus. Was wiegt der?

Der lange Lapp von Gavon... Respekt @ raptus. Was wiegt der?
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Moin Magic....
Noch wiegt er nix weil er noch nicht fertig ist aber angepeilt sind max. 2,2 To.
Wir werden allerdings drin leben - daher der erhöhte Platzbedarf UND die Ausstattung, was natürlich auch einiges wiegt !
Dass Ziegenwege im Gebirge damit nicht befahrbar sind ist uns völlig klar, und auch dass die Mobilität insgesamt eingeschränkt ist.
Nur bei schlechtem Wetter ( Regen, Schnee, Kälte ) freuen wie uns darüber und sonst - wie du zu Recht sagst - findet das Leben überwiegend draußen statt.

@RAPTUS : Hast Du den EXP-8 live und in Farbe angesehen ? In Deutschland ?
Gruß Hydro

@Olli
Bruder kannst du dir in Karlsruhe anschauen ...

Mein Vorredner hat's bereits beantwortet...in Karlsruhe waren wir !
Und der EXP-7 soll auf die A&A ausgestellt werden...

Ah ! Okay , wo genau ( in Karlsruhe) ?

Fiduciastr.8a, 76227 Karlsruhe

Offensichtlich ist das noch nicht 100% offiziell...wenn du mehr erfahren möchtest bitte P N

Ok , danke Euch . Also Kaufabsicht habe ich jetzt nicht wirklich, weil der nicht in mein Budget passt . Aber mir gefällt der sehr gut und ich hab da schon ein paar Aussie Videos gesehen. Deshalb würde ich den gerne mal vor mir stehen haben um den genau anzusehen.
Gruß Hydro

Mach' das und du wirst relativ schnell erkennen, dass die Aussis offenbar andere Werte für die RV's im Vordergrund setzen.
Er ist zweifelsohne sehr imposant - allein von der Größe her - und besitzt jede Menge technische Finessen...keine Frage !
Gehst Du aber ins Details und schaust Dir alles genauer an merkst du zum Beispiel wenig Liebe zum Detail und auch viele Sachen, die einfach fehlen...sowie Stauraum zum Beispiel im Inneren !
Ein Manko ist - aber dafür kann nur der TÜV etwas und nicht BRUDER - dass er auf mittelalterliche Technik zurückgebaut werden muss ( Bremsen, Deichsel, Achse, Felgen, ...) was eine Menge Kohle kostet !!
Er ist ohnehin nicht der preisgünstigste auf dem Markt

RAPTUS hat geschrieben: Do 28. Mär 2024, 12:03 Ein Manko ist - aber dafür kann nur der TÜV etwas und nicht BRUDER - dass er auf mittelalterliche Technik zurückgebaut werden muss ( Bremsen, Deichsel, Achse, Felgen, ...) was eine Menge Kohle kostet !!
Er ist ohnehin nicht der preisgünstigste auf dem Markt

Darüber hatte ich noch nie nachgedacht , jedenfalls nicht intensiv. Aber ja kann ich mir vorstellen, dass unsere tollen mittelalterlichen Überprüfungsstellen , die im Ausland wahrscheinlich tausendfach bewährte Technik , für untauglich erachten .
Ich finde gerade das Fahrwerk mit den Liftachsen und die Elektrischen Bremsen sehr spannend.

Woick hatte einen

RAPTUS hat geschrieben: Do 18. Jan 2024, 10:33 So....die Würfel sind gefallen : GAVON ( Volker Lapp ) wird für uns einen Trailer nach Mass herstellen !

Hier auch GAVON, befindet sich grade im Aufbau...