Hm, nicht nur das....
Ich habe ein den 45er ein 5-GAng eingebaut und diese so umgebaut, daß die Kardanhandbremse wieder Verwendung fand. In dem Zuge ist der Kardan um 86mm gekürzt worden. (Länge vom angeflanschten 5. Gang)
Wo es echt knapp wurde, war der verbleibende Abstand Kardanbremse zu der dahinterliegenden Rahmentraverse.
Diese habe ich dann im Anstellwinkel verändert, um nicht Gefahr zu laufen, daß die Bremstrommel der HB nicht mit der Traverse kollidiert.
Jetzt ist auch die Frage, ob der 2F genauso platziert ist, wie der 3B Motor, oder ob der etwas weiter nach hinten ragt.....
Was ich auch messen kann, ist die Länge von Anfang Getriebeglocke bis zur Rahmentraverse am 45er ........
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