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Ist ein 200er aus der Ukraine in der EU zulassungsfähig?

Ich habe mal den Titel angepasst. "UA" war dann doch nicht so irre aussagekräftig.

Wenn du ihn als „Umzugsgut“ mitgebracht hast auf jeden Fall:)

Ich werde demnächst einem Ukrainer dabei helfen sein Auto in Deutschland zuzulassen. Das geht auf jeden Fall einfacher als ein in der UA gekauftes KFZ auf einen Bundesbürger zuzulassen.

netzmeister hat geschrieben: Mi 20. Sep 2023, 17:28 Ich habe mal den Titel angepasst. "UA" war dann doch nicht so irre aussagekräftig.

Danke

Ein guter Freund wollte nach seinem 200er 4.5 L Diesel, welchen er offiziell beim deutschen Toyota Händler leaste, wieder einen 200er FL, diesmal als Benziner leasen. Offiziell natürlich unmöglich wegen Abgas...blabla...
Der Händler wurde allerdings kreativ und besorgte einen 200er 4.7 Benzin in Russland, dieser wurde über einen Agenten in Tschechien zugelassen und konnte so als Gebrauchtwagen nach D importiert werden.
Wahrscheinlich einer der ganz wenigen J20 Benziner in D....

Wenn der ukrainische Besitzer den als Umzugsgut hier in D ummeldet, kann er den anschließend sicherlich weiter verkaufen, solange der nur ukrainische Papiere hat, muss du als Deutscher die hier geltenden Abgasregeln einhalten….

Den 200er als Benziner konnte man bei extrem und Co kaufen…

Kieler Sprotte hat geschrieben: Mi 20. Sep 2023, 20:37 Wenn der ukrainische Besitzer den als Umzugsgut hier in D ummeldet, kann er den anschließend sicherlich weiter verkaufen

1 Jahr Verkaufssperre, wenn ich mich nicht irre.

Was haben die ukrainischen LC eigentlich für eine Euro-Abgaseinstufung?

Diesel sollten Euro5 sein und Benziner Euro4... ohne Gewähr. Spielt aber keine Rolle wenns als Umzugsgut hier rüber kommt.

kuemmel hat geschrieben: Do 21. Sep 2023, 19:52 Diesel sollten Euro5 sein und Benziner Euro4... ohne Gewähr. Spielt aber keine Rolle wenns als Umzugsgut hier rüber kommt.

für die KFZ Steuer aber schon, oder gibt es da eine " Sonderregelung " ?

Wenn es CO2 Daten gibt, wird wohl auch danach besteuert, ansonsten Schadstoffklasse & Hubraum….

Hi,
das Problem, dass sich auftun könnte - wenn es keine COC oder soetwas gibt, und der Hersteller keine Unterlagen zu der Abgaseinstufung liefert - da möglicherweise auf anderen Märkten nicht relevant - liegen die Chancen gut, dass das Ding, das ja vorher zur Vollabnahme muss, dort zwar eine Abnahme erhält aber der Prüfer "Schadstoffklasse unbek." einträgt - also Euro 0, das könnte einiges an Steuern kosten. Es sei denn man will ein Abgasgutachten erstellen lassen ... .
Gruss
Christian

Danach bekommt er eine WoMo-Zulassung…