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Das wird immer härter. Fange schon an, mir den Grenadier schönzusaufen...Grüße,
Axel
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Den solltest Du vielleicht erst einmal fahren.pan51 hat geschrieben: Mo 23. Okt 2023, 17:07 Das wird immer härter. Fange schon an, mir den Grenadier schönzusaufen...
Grüße,
Axel
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Bin ich, allerdings "nur" als Beifahrer und auch nur eine kurze Strecke. Habe in Schottland auf einem Parkplatz einen gesehen und den Besitzer angequatscht, dann eine kleine Runde gedreht. Ist nach dem kurzen Eindruck eher ein SUV, aber sehr ansprechend gemacht.TeddyCruiz76 hat geschrieben: Mi 25. Okt 2023, 06:53Den solltest Du vielleicht erst einmal fahren.pan51 hat geschrieben: Mo 23. Okt 2023, 17:07 Das wird immer härter. Fange schon an, mir den Grenadier schönzusaufen...
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Weisst du was, was sonst niemand weiß? Warum soll man in ein paar Jahren nicht mehr mit Euro6 rumfahren dürfen?Jorge22 hat geschrieben: Do 30. Nov 2023, 21:10... wo man damit rechnen kann dass man den in wenigen Jahren nicht mehr fahren darf…
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Weil die Motorhaube dann bündig mit der Dachkante wäre.sga hat geschrieben: Do 30. Nov 2023, 20:50 Wenn ich es richtig mitbekommen habe, sollte in 2024 der Landcruiser 250 vorerst mit dem 2.8 Liter Diesel bestellbar sein? Sollte dies so kommen: Wer von den Fahrzeuginteressenten würde diesen Variante nehmen oder würde eher auf den Mildhybrid 2.8 bis 2025 warten?
Für einen nichthybridisierten 2.8 spricht aus meiner Sicht:
- weniger, dafür bewährte Technik
- Platz im Innenraum (kein störender Akku unter der Rücksitzbank!)
dagegen spricht:
- Mehrverbrauch im Vergleich von geschätzt 1l/100km?
- ...
Bei beiden stört leider die Breite von +10cm! im Vergleich zum 150er.
Weiß jemand warum die Hybridbatterie nicht im Motorraum eingebaut wird?
LG Stefan
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Bei einer Baugröße von cm 45x35x15 (geschätzt anhand der Fotos) ? Ich denke da sollte man einen Platz finden.
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