Solenoid Abschaltventil

[BlueTheTroopy]

Hallo zusammen

Dies ist mein erster Eintrag hier im Forum, ich bedanke mich schon mal im Voraus, wenn sich jemand die Zeit nimmt, mir zu antworten...

Wir sind momentan in Mexiko und haben ein defektes Solenoidventil. Um weiterfahren zu können, haben wir das Innenleben des Ventils entfernt, somit können wir nun fahren ABER um den Motor auszuschalten, müssen wir diesen nun stets "abwürgen".
Da unser HZJ75 mit 24V läuft, wird sich die Beschaffung eines Ersatzteils noch einige Wochen hinziehen.

Hat jemand eine Idee, wie wir das Fahrzeug schonender abschalten können?
Luftzufuhr blockieren gestaltet sich als schwierig, da er stets irgendwoher noch genügend Luft bekommt.

[onkel]

Kugelhahn so nah wie es geht an der Einspritzpumpe anbringen oder diese Schlauchabklemmzangen aus Kunstoff geht vielleicht auch

[spec]

viellleicht sowas https://www.amazon.de/KS-Tools-122-1200 ... 1940004521

[bernd s]

Hallo,

oder ein zusätzliches Magnetventil in die Zuleitung zur Einspritzpumpe. So war bei unserem beim Kauf vom Vorbesitzer die Wegfahrsperre realisiert. Quasi doppelt gemoppelt. Extra Schalter und du kannst ohne Motorhaube öffnen abstellen.

Gruss
Bernd

[isegrim]

Oder z.B. Anschlag vom Verstellhebel zurückdrehen, bis er aus geht und im Fahrbetrieb über den "Handgaszug" den Leerlauf einstellen.

[onkel]

Oder z.B. Anschlag vom Verstellhebel zurückdrehen, bis er aus geht und im Fahrbetrieb über den "Handgaszug" den Leerlauf einstellen.

das ist eine gute Idee , hast du das mal getestet ?

[DER Knut]

Hallo

Wie "würgst" Du den Motor ab? Im kleinen oder großen Gang?
Nimm den 4. oder 5. und durch die Übersetzung braucht es nicht viel und er ist aus...

Grüße Knut

[isegrim]

Oder z.B. Anschlag vom Verstellhebel zurückdrehen, bis er aus geht und im Fahrbetrieb über den "Handgaszug" den Leerlauf einstellen.

das ist eine gute Idee , hast du das mal getestet ?

ja, habe ich, ist aber beim HDJ80 fummelig mit dem Handgas - > beim HDJ ist das kein Drehknopf wie beim J7,

[onkel]

Oder z.B. Anschlag vom Verstellhebel zurückdrehen, bis er aus geht und im Fahrbetrieb über den "Handgaszug" den Leerlauf einstellen.

das ist eine gute Idee , hast du das mal getestet ?

ja, habe ich, ist aber beim HDJ80 fummelig mit dem Handgas - > beim HDJ ist das kein Drehknopf wie beim J7,

ok, aber dennoch eine genial einfache Lösung für den Notfall falls man kein Ersatzventil dabei hat

[BlueTheTroopy]

Vielen Dank für die zahlreichen Ideen!

Dieselzufuhr vor der Pumpe abklemmen habe ich auch schon gedacht, läuft dann halt noch eine Weile weiter, bis die Pumpe leergelaufen ist (weiss nicht wie gut das für die Pumpe ist).

Der Vorschlage von @isegrim klingt interessant aber ich versteh noch nicht ganz wie das gemeint ist.
Verstellhebel für die Dieselmenge?

Gruss Blue

[middeldorfklaus3]

Tourfactory hat das abschaltventil für den 75 24volt und auch expedinovation.
Ist halt die Frage wie lang das Ding nach Mexiko im Versand braucht

[BlueTheTroopy]

Hallo

Wie "würgst" Du den Motor ab? Im kleinen oder großen Gang?
Nimm den 4. oder 5. und durch die Übersetzung braucht es nicht viel und er ist aus...

Grüße Knut

Mach ich - schmerzt halt trotzdem jedes mal. Und wenn ich das noch nen Monat lang so machen muss, dankt mir das die Kupplung wohl eher nicht...

[onkel]

über die Kupplung jedes mal würde ich auch nicht machen, das tut weh.
das Magnetventil bei 12 und 24 Volt ist gleich !
hier die Nummer : 223906A511 , du kannst ja mal bei Toyota Mexico anfragen .

[middeldorfklaus3]

Dachte des 12und 24unterscheiden sich

[Gr]

das Magnetventil bei 12 und 24 Volt ist gleich !

Ich meine die sind nicht gleich! Weil Tourfactory unterschiedliche im Katalog hat, habe ich für meinen 24V 75er bei PartSouq nachgesehen und da ist die Teilenummer 2239056291 angegeben.

Gruß Bodo