Bergung mit Glück im Unglück

[onkel]

Da hatte er viel Glück, obwohl einiges falsch gemacht wurde .
Auto nicht freigeschaufelt .
Warum nicht die Winde genommen ?
Softschäkel nur für geeignete Bergepunkt verwenden ( angeblich zerschnitten )

Es soll noch ein kurz Video kommen :

[TeddyCruiz76]

Übel..

[BJ Axel]

Soo, hier mein Feedback:
- Kinetic Rope war im Einsatz. Niemand hat dieses Bergeinstrument im Griff, das ist nicht sicher handhabbar. Daran ändern auch die gleich folgenden Beiträge nichts.
- Softschäkel war im Einsatz. Prinzipiell gut, allerdings ebenfalls kein Garant für "damit passiert nichts, weil weich". Kinetische Energie ist kinetische Energie, siehe Scheibe und Gesicht.

Alles in allem - Seilwinde, Schaufel, Sandbleche, und es wäre alles gut und mindestens genauso schnell gegangen.

[TeddyCruiz76]

und dazu noch die Hektik die er sich selbst gemacht hat, manchmal ist es besser 2x über so etwas Nachzudenken..

[quadman]

Es fehlte einfach an Kommunikation. So höhre ich das heraus. Dann gäbe es den zweiten Zug in dieser Art nicht. Unschönes Ende der Aktion...

[Bondgirl]

Augen auf und Haube auf. Dann hat man schonmal einen Schutzschild.

[Odessa]

Knapp eine Stunde Videomaterial .

Was ich aus den Bildern und kurzem Reinschauen erkenne:
Warum den Softschäkel durch eine recht kantige Öse?

Ansonsten denke ich mir ziemlich das Gleiche wie die anderen. Mit Gewalt und Schwung anziehen, um sich etwas Freischaufeln zu sparen leuchtet mir nicht wirklich ein. Dann lieber noch die Winde, die gibt sicher mehr Feedback als das kinetic rope.

[BJ Axel]

Dann lieber noch die Winde, die gibt sicher mehr Feedback als das kinetic rope.

Und viel wichtiger: bei einer fachgerecht ausgeführten und gewarteten Seilwindeninstallation kann man das schwächste Glied exakt festlegen bzw. identifizieren.

Und das ist die Überlastsicherung des Motors.

Dann bleibt die Fuhre nämlich einfach im Seil stehen.

[Odessa]

Und dann noch ein ganz klassischer Hinweis zum Fahren im Schnee: Das geht besser/unproblematischer mit Schneeketten. Manche Situationen lassen sich am leichtesten präventiv umschiffen.

[onkel]

So kann eine Standardsituation eskalieren wenn man unüberlegt handelt .
Mit der Seilwinde wäre das ganze ohne jeden Schaden in wenigen Minuten erledigt gewesen .
Ein gutes Beispiel daß eine Winde nicht nur für die Hardcore Offroader sinnvoll ist .
Auch das Thema sicherer geeigneter Bergepunkt ist ein sehr wichtiges Thema .
Kommunikation ist sehr oft sehr schwierig, oft genug erlebt, der eine sagt Gas der andere Stopp .

[GRJ78]

Funk ist das Zaubermittel

[quadman]

Es fehlte einfach an Kommunikation. So höhre ich das heraus.

Upps, ...höre natürlich

[onkel]

Funk ist das Zaubermittel

rechts links gas stopp vorwärts rückwärts und alles durcheinander geht auch über Funk , oft erlebt

[Odessa]

Dann sinds wohl die Nerven der "Teilnehmer". Dafür kann das Kommunikationsmittel nichts.

[Gurti]

Wie bei fast jedem Bergeunfall: "schnell, schnell" kann Leben kosten. nur wenige Zentimeter weiter oben links, da hätte es ihm den Kopf abreißen können. Dabei hatte er eine Seilwinde am Fahrzeug...
Davon abgesehen, der Pull war wohl reichlich übertrieben. Der Rahmen vom Bronco ist verzogen, und fast wäre der Bergepunkt herausgerissen! Da würde ich dem Chinaschäkel keine Schuld zuweisen wollen, es war wohl eher Zufall, das dieser als erstes aufgegeben hat. Bei einer kinetischen Bergung fährt man erst mal ans Ende des Seils, um den Punkt zu finden, und dann etwas zurück, um mit maximal ca. 10 kmh ins Seil zu fahren. Traue niemals einem Fremden... (und auch keinem Bekannten, wenn ich derjenige bin - ich habe auch schon mal eine Bergeöse aus einem Trialfahrzeug gerissen...).