Meine Kodiaks in Originalgröße 265/65-17 haben ja so Seitenstollen, die sind bei original - Stahlfelgen nur so gerade eben noch in einer Flucht mit den Kotflügelkanten. Und das saut die Karre im Winter mal so richtig ein...

"Gut gemeint" reicht für eine gute Note in der Namenstanzschule, für das echte Leben braucht es ein "gut gemacht".

Eigentlich schon, wenn der Aschenbecher voll ist - ach nein, hat ja heutzutage kein Auto mehr. Ist das womöglich der Grund?

Solange der Motor nicht warm ist, geht Start/Stop auch nicht. Auch nicht, wenn der Fahrergurt nicht angelegt oder seine Tür geöffnet ist, oder wenn die Batteriespannung zu niedrig ist, oder wenn das Lenkrad bewegt wird, oder Heizung oder Klima wird gebraucht, oder oder - da gibt es viele Bedingungen...

Zumindest die Anzeige des Momentanverbrauchs springt bei konstanter Fahrt (so 70 ungefähr) mit dem ein-und auschalten des Viscoheizers um 0,3 bis 0,5 l/100 rauf und runter. Übrigens funtioniert auch Start/Stop dann nicht, es wird "AC hat Vorrang" angezeigt.

Gucken hilft - der Viscoheizer sitzt unten rechts, außen rum dreht die Riemenscheibe immer mit, man muß schon sehr genau hingucken, um zu sehen, ob das Innenteil auch mitdreht.
Ich finde es schade, daß der sich nicht automatisch abschaltet, wenn die Betriebstemperatur erreicht ist.

Nur 10 Meter (30 ft) weiter, und das Boot wäre korrekt zu Wasser gelassen.

Warum fällt mir bei diesem übertrieben kantigen Design der Schäkel und einiger anderer Teile der Tesla Edelstahltruck ein?
Preislich ist das Zeug ja schon mal passend eingeordnet...

Wieso steht in dem Artikel "Verletzte sind nicht zu beklagen"? Mindestens der Stolz des Landrover (NICHT RANGEROVER!!) Fahrers dürfte schwer verletzt worden sein...

Bei Reifen 80, Tischplatte 100 würde ich ja erst mal von einer exponentiellen (oder gar logarythmischen? :think: ) Skala ausgehen. Die Härte des Gummis alleine sagt erst mal wenig aus, hauptsächlich bezieht sie sich auf die Verschleißfestigkeit, aber auch dabei ist natürlich die Ausgestaltung des Pr...

Hmm. Also mein Doka geht mit Originalbereifung 265/60-18 genau so wie mit 265/65-17 über den gesamten Bereich fast exakt 10% vor. Wenn der Tüv das mit dem immer noch zuviel anzeigenden Tacho nicht glauben will, hilft noch nicht mal eine Demonstration oder Nachmesung dieser Tatsache. Bürokraten funkt...

Die teilweise exorbitanten Reparaturkosten (incl. ewiger Nutzungsausfälle) von Elektroautos müssen ALLE mitfinanzieren, denn die Haftpflichtversicherung muss diese Schäden ja tragen, wenn ein anderes Fahrzeug den Unfall verschuldet hat. Das schlägt voll auf die Vericherungsprämien durch.

Wenn man schon die Vorurteile bedienen will: Gibt es einen Zusamenhang zwischen dem IQ der Probanden unter 100 und der Durchführung der "Studie" auf der britischen Insel?

Beim Spülen des Kühlsystems kann es durchaus vorkommen, daß nur ein Teil der Röhrchen im Heizungswärmetauscher wirklich frei gespült wird, vor den anderen landet dann halt der Dreck und es geht nichts mehr durch. War der HWT abgeklemmt und wurde separat vorwärts und rückwärts mit Luft/Waser Gemisch ...

27 m würde ich glatt als Wanderung anrechnen. Oder habt ihr euch in der Mitte getroffen?