Liebe Gemeinde,
ich möchte das AGR meines 1HZ‘s stilllegen. Der Wagen steht im (Ausland und wird nicht in DE bewegt). Ich hatte gelesen, dass man lediglich die Ansaugbrücke tauschen muss und den Rest einfach gut im Motorraum verstauen soll. Jetzt die Frage: Funktioniert die Höhenkompensation der Einspritzpumpe dann noch bzw. was mache ich mit der Unterdruckdose und was ist mit der Elektrik welche auf dem Bild zu sehen ist?
Vielleicht könnt ihr mir dies bezüglich etwas weiterhelfen.
Ich bedanke mich schon mal im Voraus.
AGR Rückrüstung & Elektrik
Re: AGR Rückrüstung & Elektrik
Das ist eigentlich ganz einfach. Die Ansaugbrücke musst du ersetzen, den Schlauch zur Unterdruckdose machst du einfach zu. Du brauchst dann noch eine Blindplatte um das Loch am Krümmer zu schliessen.
Alles andere bleibt bestehen. Heisst der Sensor (von dir markiert) und die Ventile bleiben. Somit merkt das System nichts davon, dass sich da was geändert hat und funktioniert weiter wie bisher.
Alles andere bleibt bestehen. Heisst der Sensor (von dir markiert) und die Ventile bleiben. Somit merkt das System nichts davon, dass sich da was geändert hat und funktioniert weiter wie bisher.
HZJ79 2002
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- GreyKnight
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Re: AGR Rückrüstung & Elektrik
Hmm... hätte mein 2014er sowas haben sollen?
Also ich hab einen Partikelfilter, der tut auch, und scheinbar ne modifizierte ESP, und ne erhöhte Kw-Zahl im Schein, und Euro5... aber das Dingen hab ich nicht im Motorraum! Muss bei Import ne aufwändigere Einzelabnahme bei nem Prüfingenieur gewesen sein sagte mein Verkäufer, aber ich hab leider keine Unterlagen darüber.
Beste Grüße, Björn
Also ich hab einen Partikelfilter, der tut auch, und scheinbar ne modifizierte ESP, und ne erhöhte Kw-Zahl im Schein, und Euro5... aber das Dingen hab ich nicht im Motorraum! Muss bei Import ne aufwändigere Einzelabnahme bei nem Prüfingenieur gewesen sein sagte mein Verkäufer, aber ich hab leider keine Unterlagen darüber.
Beste Grüße, Björn
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