Nachfolger J 12

[Rolf Blank]

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Dass die Zulassungszahlen von Toyota kontinuierlich zurückgehen wundert mich bei den Designmonstern der letzten Zeit schon lange nicht mehr.
Einen Toyota kauft man inzwischen trotz seines Aussehens und nicht wegen seines Aussehens (unser J12 scheint ein zufälliger Glücksgriff der Designer gewesen zu sein). So kann man nicht Weltmaktführer bleiben!

[netzmeister]

Ich weiß nicht...wenn ich mir die Seitenlinie so anschaue, ist der J15 optisch eine konsequente Weiterentwicklung des J12. Mit anderen Worten: Sooooo riesig ist der Unterschied meiner Ansicht nach nicht.

[Ulf]

Genau dieselbe Diskussion gab bei der Einführung vom J12 als Nachfolger des J9.
Und es wird wieder genau dieselbe Diskussion beim nächsten Modellwechsel geben.
Und das ist gut so!

[netzmeister]

Nachtrag, weil vorhin vergessen: Gesunken sind die Toyota-Zulassungszahlen in Deutschland nur 2007 und 2008, die Jahre davor sind sie kontinuierlich gestiegen und auch derzeit steigen sie wieder.

[LR-Power]

Dass die Zulassungszahlen von Toyota kontinuierlich zurückgehen wundert mich bei den Designmonstern der letzten Zeit schon lange nicht mehr.
Einen Toyota kauft man inzwischen trotz seines Aussehens und nicht wegen seines Aussehens (unser J12 scheint ein zufälliger Glücksgriff der Designer gewesen zu sein). So kann man nicht Weltmaktführer bleiben!

Irgendwie gefällt er mir besser als der 12er, mal abwarten wie das Ding in Natura aussieht...
Mir macht das aussehen weniger Sorgen als das ganze Brauchicheigentlichnichtelektronikgrümpel...

[superXcruiser]

Hallo

das Wort finde ich Klasse- Brauchicheigentlichnichtelektronikgrümpel.

Aber das C-Modell wird es hoffentlich richten. Bin schon auf die Geländetauglichkeit und dem Dieselmotor gespannt.

Bis denn
sXm

[sauerlandcruiser]

Auf den Motor bin ich auch mal gespannt.

Also wenn die Euro4 - Variante schon so ein Überraschungsei ist, dann bin ich mal auf die Euro5- Maschine gespannt.

Vielleicht wird demnächst bei Motorenproblemen direkt das komplette Aggregat getauscht.

Das einzige was mich bis jetzt ein wenig stört, ist der klobige Reserveradkasten an der Hecktür und daß das Reserverad unter dem Auto so weit herausragt. Das hätte man auch etwas pfiffiger lösen können.

[Plastic Bertrand]

Nachtrag, weil vorhin vergessen: Gesunken sind die Toyota-Zulassungszahlen in Deutschland nur 2007 und 2008, die Jahre davor sind sie kontinuierlich gestiegen und auch derzeit steigen sie wieder.

Alexander, da geh ich mal davon aus, dass das zwei Gründe hat: Zuallererst die Abwrackprämie, da hat Toyota mit Aygo und Yaris profitiert. Ausserdem gab es etliche Premieren (Avensis, Corolla Verso, Urban C.) Da gabs ausser dem Impuls durchs neue Modell entsprechend Vorführwagen etc. Eine Trendumkehr erkenne ich da nicht.