Neuer Hilux bestellbar und Details!

[robert2345]

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Hab ich nicht so in Erinnerung, hab doch 11/2011 meinen 2012 Lux beim Frey in Wien 4% billiger bekommen als alle anderen DE Angebote zu der Zeit.
Gerade auch die letzen KUN25/26 Lagerfahrzeuge sind um die -20% vom Listenpreis weg gegangen.

Und nur am Rande;
Alle versuchen sich zwecks Verbrauch mit dem Downsizing der Motoren auf Motörchen.
Mitsubishi mit Fiat den L200 auf 2,4L
Nissan auf 2,3L
Toyo zZ auf 2,4L
und was macht VW, die haben gemerkt, dass die 2L Motörchen mit dem Nutzfahrzeug Amarok nicht wirklich der Hit sind und haben entschieden, ab Oktober gibt es keinen 2L TDI mehr, ab da gibt es den Amarok nur noch mit dem 3L V6 in drei Leistungsstufen 163, 204 und 224PS.
Die 163PS Stufe neben Zuschaltallrad und 4Motion auch nur mit Heckantrieb (erst ab 2017)
Die 204PS Stufe mit Zuschaltallrad und 4Motion
und die 224PS Stufe nur mit 4Motion.
Dafür wird es keinen Einkabiner mehr geben nur noch Doppelkabiner.

FAKT ist, VW hat dann im Amarok mit über 550Nm Drehmoment den stärksten Pickup auf dem EU Markt.
Ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen, dass sie damit endlich den Pickup Markt abgrasen werden.

LG
Robert

[jfk]

nen Hilux TRD gibts bei uns halt leider net

[Rauhhaarbracke]

Und nur am Rande;
Alle versuchen sich zwecks Verbrauch mit dem Downsizing der Motoren auf Motörchen.
Mitsubishi mit Fiat den L200 auf 2,4L
Nissan auf 2,3L
Toyo zZ auf 2,4L
und was macht VW, die haben gemerkt, dass die 2L Motörchen mit dem Nutzfahrzeug Amarok nicht wirklich der Hit sind und haben entschieden, ab Oktober gibt es keinen 2L TDI mehr, ab da gibt es den Amarok nur noch mit dem 3L V6 in drei Leistungsstufen 163, 204 und 224PS.
Die 163PS Stufe neben Zuschaltallrad und 4Motion auch nur mit Heckantrieb (erst ab 2017)
Die 204PS Stufe mit Zuschaltallrad und 4Motion
und die 224PS Stufe nur mit 4Motion.
Dafür wird es keinen Einkabiner mehr geben nur noch Doppelkabiner.

FAKT ist, VW hat dann im Amarok mit über 550Nm Drehmoment den stärksten Pickup auf dem EU Markt.
Ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen, dass sie damit endlich den Pickup Markt abgrasen werden.

LG
Robert

Servurs Robert,

da hast du Recht, die machen es richtig, als ich das mit dem V 6 gelesen habe, habe ich mir gedacht, da kommt man doch schwer ins Nachdenken, ob man nicht irgendwann mal wechselt! V 6 hat halt was! ...dann solls ja auch noch ein Audi Motor sein. Die werden damit den Markt auf alle Fälle abgrasen! Fährt bei jetzt schon hauptsächlich Amarok rum. ...und nachdem der neue Hilux eh schon eine Schnauze wie ein VW hat!

Gruß
Alex

[Tanki]

...den das meiner Meinung nach größte Problem bringt der Amarok von Haus aus mit.... er ist von VW.
Nach meinen Erfahrungen mit VW- und der Werkstatt will sogar meine Frau keinen VW mehr (und die wollte immer einen haben)... denn was nützt mir das schönste Auto, wenn mann immer Angst haben muss wenn man es benutzt. Zumal die Werkstatt fast immer einen Herzinfarkt bekommt, wenn man sagt,das man was am Auto gemacht hat.

Der Armarok selbst ist bestimmt ein schönes Auto, ich sehe aber mehr als SUV mit Ladefläche...

Aber es geht ja hier um den neuen Lux

Ich denke man wird warten müssen, bis der 2,8 auf den (D) Markt kommt um die Preise am oberen Ende vergleichen zu können.

VG Jörg

[toyotamartin]

Es waren genau 24% Preisdifferenz, aber egal es geht um den Neuen.

[Redneck]

Servus Jörg!

So negativ würde ich das nicht sehen. Ich kenne etliche Amarok-Fahrer und wenn man mal im Amarokforum etwas rumstöbert, dann gibt es genug, die absolut zufrieden sind mit ihrem VW! Sind auch welche dabei, die 200000 km ohne irgendein Problem geschafft haben - also da sind andere auch nicht besser oder schlechter!

Und auch den Amarok gibts weiterhin als einfachere Versionen, also nicht nur Schickimicki! Ich finde, er ist beim Kauf auf jeden Fall einen Blick wert, vor allem mit dem neuen Motor! Der wird seinen Weg auf jeden Fall machen, denn da schlagen bestimmt jetzt auch einige zu, denen der 2.0 Liter vorher zu klein war! Und das sind nicht wenige... VW meint, der 3.0 Liter wäre für mindestens 300000 km gut. Hört sich doch gut an. Ob es so ist, wird man ja sehen!

Schauen wir mal, wie teuer der neue Lux hier bei uns wird. Wenn er völlig abhebt, dann wird mein nächster kein Toyota mehr. Aber bis da ist es noch lange hin, mach ich mir jetzt noch keinen Kopf drüber...

Gruß, Jürgen

[toyotamartin]

Es gibt ja auch noch Nissan

[robert2345]

Nee, Nissan packt einen 2,3L mit 190PS in den Navara und verglichen mit dem DOKA 2,4L Lux (Lounge) und Automatik kostet der Nissan in der vergleichbaren Tekna Ausstattung mit Aut. Liste 42.675,-€.
Und einen V6 gibt es nicht mehr.
http://www.nissan.at/AT/de/vehicle/pick ... tions.html

Bleiben wir beim Neuen:
Ein paar Sachen sind mir nun aufgefallen;
PRO
- das Lenkrad ist dicker mit Daumenauflage, insgesamt besser
- Amaturenbrett ist harter Kunststoff, aber mit einer aufgedruckten Ziernaht in matt
- am Handbremshebel ein Kunstlederüberzug, der das hineinfallen kleiner Gegenstände verhindert
- Instrumentenbeleuchtung ist sehr angenehm fürs Auge inkl. Farbdisplay in der Mitte
- das zusätzliche Handschuhfach/Kühler bringt mehr Stauraum
- die Sitze sind straffer und bieten bessere Seitenführung. Der Stoff ist Glatt und macht einen Robusten Eindruck.

CONTRA
- Zusatzschalter links unter dem Lenkrad nicht wirklich gut Sichtbar (Knie verdeckt diese)
- Entfall der Becherhalter seitlich an den Türen, es bleiben nur zwei kleine im Mitteltunnel
- Stoff auf den Türgriffen in einer schlechten, schnell verschmutzenden Qualität (da gehört Kunstleder hin oder so)
- Bedientasten für Fensterheber usw. in der Fahrertür zu sehr herausragend, dadurch dauernder Kontakt mit dem Knie, sitzen auch zu tief
- Türverkleidung oden mit Hartkunststoff und eben mit Stoff am Türgriff (weder Schön noch Praktisch)
- hintere Kopfstützen sind riesig, verdecken viel Sicht nach hinten
- Bogen in der hi. Seitentür im Innenraum unschön gelöst

LG
Robert

[12HT]

Bestellt doch einfach auf Toyota.de über den Konfigurator den 3.0L Lux

Gruß Markus

[robert2345]

Seit September 2015 wird der nicht mehr gebaut, daher bereits nicht mehr alle Versionen verfügbar.
Konfigurator hin oder her.

[PerfectDrug]

War ja auch sehr skeptisch was den neuen angeht. Aber seit ich ihn in Live sehen konnte sieht die Sache anders aus. Von aussen top! Die schnauze wirkt überhaupt nicht so Bootartig wie auf Fotos.
Gut, innen ist es mir zu verspielt. Ich mag die Einfachheit meines 'Comfort' Luxes.

Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

[Tanki]

Die letzte Lux sind hier wohl im Dez./Januar angekommen. Ich hatte noch die Wahl im September, einen aus der "vorletzten" Lieferung im August/September oder warten bis Januar. Aus steuerlichen Gründen hatte ich mich dann für "sofort" entschieden...

VG Jörg

[12HT]

Das war eher als Witz gemeint weil Toyota ein halbes Jahr später immer noch den Konfigurator nicht angepasst hat

Gruß Markus

[Peter_G]

In Deutschland immer noch unter der Rubrik: Demnächst bei Toyota.
5 Sterne NCAP, dann ist die Rede von einem optionalen Komfortfahrwerk, whatever that means.
Und, nach langen Verhandlungen mit der Gewerkschaft osteropäischer Autodiebe: Keyless Zugang.