Stütze für Anhänger

[Matze]

Moin

Wir bauen unter unserem Camper eine andere Achse mit grösseren Rädern.
Dann passen die Wohnwagenstützen nicht mehr ganz soo gut.
Es gibt Stützen die ausgeklappt werden und dann ähnlich eines Hi-liftes mit einer Stange Loch um Loch hochgehoben werden.

Wo kann ich die käuflich erwerben resp. wie heissen die ?
Ich kann onkel Gurgel leider nicht mit den richtigen Suchbegriffen füttern

Edit hat ein Bild in Amiland gefunden :

[Holzhaus]

Hey,
nur mal so:
http://walkermobile.camping-profi.de/product_info.php?cat=c1155_Fahrzeugst-tzen--St-tzb-cke---Auffahrkeile.html&page=2&info=p1633_Fahrzeugst-tzen-lang--2er-Set-.html

Gruß, AB

[Matze]

Bingo

vielen dank
wenn jetzt die 56 cm ausreichen schlag ich zu

[Willem Jan Markerink]

Hmm....wie komplex ist das untere Teil?
Liesse sich das nachbauen, auf extra Laenge?
Cq sitzt der Mechanismus am oberen Teil, oder am unteren?

Weil von 43,6 auf 56,5cm fand ich nicht so berauschend....braucht man oft immer noch Holzkloetze....
(ob das Oberteil auch so einen extra Hub mitmacht ist natuerlich fraglich, aber wenigstens haette man so auch hoehere (Offroad)Anhaenger auf einmal im Griff)
(sonst braucht man auch auf ebenen Boden immer noch Holzkloetze)

[Holzhaus]

Hey,
kann man einen Adapter herstellen, z.B. aus Vierkantrohr 50mm breit und 100mm hoch, Länge anpassen. Dadurch hast du dann die 100mm mehr an Länge, aber auch ein Teil was dann wieder 100mm mehr hervor steht. Ich weiß nicht ob da ein Holzklotz eine bessere alternative ist, kommt aber auch drauf an wie man den Hänger im Gelände einsetzen will!

Gruß, AB

[Willem Jan Markerink]

Hey,
kann man einen Adapter herstellen, z.B. aus Vierkantrohr 50mm breit und 100mm hoch, Länge anpassen. Dadurch hast du dann die 100mm mehr an Länge, aber auch ein Teil was dann wieder 100mm mehr hervor steht. Ich weiß nicht ob da ein Holzklotz eine bessere alternative ist, kommt aber auch drauf an wie man den Hänger im Gelände einsetzen will!

Gruß, AB

Die Nachteile sind mir klar, aber das 'hervorstehen' gilt ja nur in eingeklappter horizontal Zustand....das liesse sich schon noch loesen (ob laengs oder quer verbaut/verstaut).
Im Nachhinein waere es vielleicht schlauer auch das Oberteil zu verlaengern....am Einfachsten waere das per 'nochmals aussenliegendes' Vierkantrohr....Orginal-Oberteil in der Mitte trennen, und per dieses extra Vierkantrohr verlaengern, ringsherum verschweisst (Bolzen hinduerch geht ja nicht....).
Die maximale Belastung verringert sich natuerlich, aber sogar die Haelfte von 2x nominalen 450kg wuerde eigentlich noch ausreichen, bei typischen Offroad-Kleinst-Anhaenger (wenn nicht zu nah an die Achse, cq nicht zu grossen Hebelarm).

[Matze]

Moin

Wir werden wahrscheinlich ein Mix aus Allem machen, da die Stützen ja vorhanden sind.
Im oberen Teil ein paar cm mehr und im Unteren auch.
Holzklötze ca 8x8x30 cm sind sowieso vorhanden.

Wenn die Dingers waagerecht unter dem Hänger sind ist deren Länge in der Tat unwichtig.

Wenn fertig gibt's Foto.

BTW ich muss den Schlosser anrufen

[Soenke]

die Sankey Anhänger haben solche klapp und ausfahrbaren Stützen, vielleicht hat ja Peter einen Sankey der ausgeschlachtet wir. Sie halten bei uns den Sankey stabil, auch wenn sehr schwere Ladung über die Kante geschoben wird.
www.nakatanenga.de

[Willem Jan Markerink]

die Sankey Anhänger haben solche klapp und ausfahrbaren Stützen, vielleicht hat ja Peter einen Sankey der ausgeschlachtet wir. Sie halten bei uns den Sankey stabil, auch wenn sehr schwere Ladung über die Kante geschoben wird.
http://www.nakatanenga.de

Bei Sankey ohne hintere Klappe scheint es uebrigens noch eine andere Variante zu geben, Typ 'Aussenborder':
(damit es, per Telefon, keine Verwechslungen gibt)

[Soenke]

unser und auf dem Bild ist ein wide track, vielleicht deswegen...in dem gepimpten Blauen Deiner Bilder erkennt man ja kaum noch den Sankey...

[toyota_bastler]

Hallo,
also jetzt muß ich auch mal meinen "Senf"dazugeben! Ich hab die Stützen umgebaut, weil alles andere ein "Unfug" ist!
1stens: Eine Quertraverse aus Alu die mit Flügelmuttern angeschraubt wird (um das seitliche wackeln zu verringern!
2tens: Eine Flügelschraube die das wackeln des ausziehbaren Stützenunterteils verhindert !
3tens: Um die Stützenhöhe zu vergrößern hab ich das unterteil verlängert!
4tens: Eine aufnahme um einen Wagenheber ansetzen zu können !

Also, das sind die nötigen umbauten die auch funkionieren!
Gruß Christian

[toyota_bastler]

Hab noch Bilder!

[Willem Jan Markerink]

Hallo,
also jetzt muß ich auch mal meinen "Senf"dazugeben! Ich hab die Stützen umgebaut, weil alles andere ein "Unfug" ist!
1stens: Eine Quertraverse aus Alu die mit Flügelmuttern angeschraubt wird (um das seitliche wackeln zu verringern!
2tens: Eine Flügelschraube die das wackeln des ausziehbaren Stützenunterteils verhindert !
3tens: Um die Stützenhöhe zu vergrößern hab ich das unterteil verlängert!

Neenee, nicht nur das Unterteil, auch das Oberteil....)
(und auch nur dann hat man mehr Hub, anstatt nur mehr (anfangs)Hoehe)

4tens: Eine aufnahme um einen Wagenheber ansetzen zu können !

Also, das sind die nötigen umbauten die auch funkionieren!
Gruß Christian

Hmm....aber warum noch zusaetzlich die Wagenheber?
Die Stuetze selbst ist doch bereits in der Lage sich hoch zu 'pendeln/ratscheln', wie einen Jack-All/Hi-Lift?

[toyota_bastler]

Hallo,
ich hab nur das Unterteil verlängert-Großes Ehrenwort! Man braucht ja nicht mehr Verstellweg, sondern den orginal- Verstellweg nur etwas weiter unten! Die Wagenheber sind dazu da, das wenn die Unterlegplatten sich setzen, der Hänger unter spannung nachgestellt werden kann! Mit diesem System steht der Hänger wie eine "Eins" und kann sogar ausgerichtet werden. Ich schreib hier nicht's teoretisches, sondern über eine tatsächliche Lösung die den Hänger stabil hält. Selbst wenn ich mich, mit meinem nicht unerheblichen Lebendgewicht, im Dachzelt umdrehe!

Gruß Christian

[toyota_bastler]

Hallo,
anbei noch die Bilder von den vorderen Stützen!
Gruß