nach meinen letzten Toyos J9 und J12 tendiere ich nun dazu mir einen J10 zu kaufen.
Ich bin seit langer Zeit immer wieder mit verschiedensten Fahrzeugen vor allem in Westafrika unterwegs (Marokko, Mauretanien, Senegal, Mali …etc).
Meine Autos waren in der Regel immer technisch relativ anspruchslos und ausschließlich mit Schaltgetriebe. Das hatte den Vorteil dass ich mir als Semischrauber oder ideenreiche Einheimische bei Pannen immer weiterhelfen konnten.
Ich frage mich nun ob der J10 für solche Touren prinzipiell das richtige Fahrzeug ist. Für mich waren Automatikgetriebe schon immer ein Mysterium und ich bin mir nicht sicher ob der normale Kfz-Schrauber in Afrika bei einer Reparatur nicht überfordert wäre (es gibt den J10 auch selten als Schaltwagen, aus den meisten Diskussionen im Forum entnehme ich jedoch dass die 5 Gang-Automatik beim J10 die bessere Wahl ist).
Abschleppen ist beim Automaten ja auch so eine Sache.
Außerdem bin ich auch etwas skeptisch was das hydraulische Fahrwerk betrifft. Ich fahre in Afrika häufig Wellblech Piste oder Straßen mit großen Schlaglöchern. Wäre ein Umbau auf ein normales Fahrwerk hier empfehlenswert?
Ein J7 oder J8 kommt für mich aus verschiedenen Gründen nicht in Frage. Was mich am J10 begeistert ist der kraftvolle Motor und sein Fahrverhalten als „Langstreckenbomber“ wenn ich durch Frankreich und Spanien muss um nach Afrika zu kommen.
Mir ist klar dass es die eierlegende Wollmilchsau nicht gibt ….
VG
Wüstenfuchs
