GR Hilux konfigurierbar
- superXcruiser
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GR Hilux konfigurierbar
Hi
Hier könnt ihr euren 60000€ GR Hilux konfigurieren
https://www.toyota.de/neuwagen/hilux/ko ... 77c803543c
Scheinbar wurde das Fahrwerk massiv verbessert für Geländefahreten. Viel Spass dabei und einer Diskussion für den Sinn und Unsinn eines solchen Modells.
bis denn
Hier könnt ihr euren 60000€ GR Hilux konfigurieren
https://www.toyota.de/neuwagen/hilux/ko ... 77c803543c
Scheinbar wurde das Fahrwerk massiv verbessert für Geländefahreten. Viel Spass dabei und einer Diskussion für den Sinn und Unsinn eines solchen Modells.
bis denn
Fahrt los, sonst kommt ihr nicht an.
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Re: GR Hilux konfigurierbar
...das Fahrwerk schmeißt doch eh jeder dritte raus und baut was akkurates ein.
Gruß Stefan
Gruß Stefan
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
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- superXcruiser
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Re: GR Hilux konfigurierbar
.......vieleicht taugt es was. In Spanien gab es mal Sondermodelle vom Land Cruiser, das Fahrwerk war sogar etwas besonderes.
bis denn
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Fahrt los, sonst kommt ihr nicht an.
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Re: GR Hilux konfigurierbar
...einer wird es schon kaufen und berichten!
Gruß Stefan
Gruß Stefan
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Re: GR Hilux konfigurierbar
Ehrlich gesagt frage ich mich, warum viele so auf dem Fahrwerk herumhacken. Klar, durch die hintere Starrachse zittert es manchmal etwas, allerdings ist das - jedenfalls für mich - weit entfernt von unkomfortabel.
Das ganz normale (Comfort) Fahrwerk beim 2022er Double Cab fühlt sich jedenfalls auch mit 300kg auf der Pritsche und 4 Personen für mich nicht schaukelig, schwammig oder sonstwie überfordert an. Die ca. 500kg hab ich praktisch nicht gemerkt, auch nicht in Kurven. Wenn man den Wagen permanent an der Beladungsgrenze bewegt mag das anders sein. Er liegt auch mit 500kg Zuladung auf jeden Fall definierter auf der Straße als mein vorheriger Land Rover Discovery 3 ohne Beladung.
Ich bin gespannt, ob das geänderte Fahrwerk beim GR Sport auch so an der Zuladung nagt wie beim Ranger Raptor. Wenn ich bei dessen 545kg Zuladung Hardtop, Dachzelt, Markise, Kühlbox usw. sehe, kann da eigentlich keinerlei Reserve mehr sein.
Das ganz normale (Comfort) Fahrwerk beim 2022er Double Cab fühlt sich jedenfalls auch mit 300kg auf der Pritsche und 4 Personen für mich nicht schaukelig, schwammig oder sonstwie überfordert an. Die ca. 500kg hab ich praktisch nicht gemerkt, auch nicht in Kurven. Wenn man den Wagen permanent an der Beladungsgrenze bewegt mag das anders sein. Er liegt auch mit 500kg Zuladung auf jeden Fall definierter auf der Straße als mein vorheriger Land Rover Discovery 3 ohne Beladung.
Ich bin gespannt, ob das geänderte Fahrwerk beim GR Sport auch so an der Zuladung nagt wie beim Ranger Raptor. Wenn ich bei dessen 545kg Zuladung Hardtop, Dachzelt, Markise, Kühlbox usw. sehe, kann da eigentlich keinerlei Reserve mehr sein.
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- superXcruiser
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Re: GR Hilux konfigurierbar
Hi
Bei einem sportlich aufgebauten Fahrzeug geht es nicht um die Bequemlichkeit und dem Comfort bei unterschiedlichen Beladungsgrößen, sondern um Verschränkung, Ansprechverhalten, Dauerbelastbarkeit bei schellen Fahrten, Kurvengeschwindigkeiten, Wankneigung, Bremsweg, usw.usw.
Der GR Sport, so verstehe ich die Sprtversion, mehr "Dakar" sein, als Lastesel. In der Version natürlich etwas weit her geholt mit den Dakargenen.
bis denn
Bei einem sportlich aufgebauten Fahrzeug geht es nicht um die Bequemlichkeit und dem Comfort bei unterschiedlichen Beladungsgrößen, sondern um Verschränkung, Ansprechverhalten, Dauerbelastbarkeit bei schellen Fahrten, Kurvengeschwindigkeiten, Wankneigung, Bremsweg, usw.usw.
Der GR Sport, so verstehe ich die Sprtversion, mehr "Dakar" sein, als Lastesel. In der Version natürlich etwas weit her geholt mit den Dakargenen.
bis denn
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Re: GR Hilux konfigurierbar
...es hackt doch niemand darauf rum. Nur bei 600kg Dauerlast kommt das Heck einfach zu tief und der Federweg ist zu gering.
Das sind halt viele Einzelschicksale
Das sind halt viele Einzelschicksale
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Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
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Re: GR Hilux konfigurierbar
Ich hab nur die Überschrift gelesen und mich schon gefreut.
Dann geh ich auf den Link und bin wieder enttäuscht. Ich kann wieder keinen V8 Motor auswählen als Option.
Dann halt nicht
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Mario
´14 Hilux 3,0 Doka.
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FIAT Invincible
Ich konnte mich bei der Wahl des Motors einfach nicht entscheiden und habe dann entvert aufgegeben.
Ich brauche aber unbedingt diesen "Invincible"-Aufkleber für meinen
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Feldi (ganz im Süden)
"I woid beim IQ dreistellig sei, ned beim G'wicht" (Klaus Eckel)
"Die Wirklichkeit ist ein fortlaufender Prozess, der nicht mehr zu stoppen ist." (Harald Lesch)
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"Die Wirklichkeit ist ein fortlaufender Prozess, der nicht mehr zu stoppen ist." (Harald Lesch)
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Re: GR Hilux konfigurierbar
verlängerter Automatikwahlhebel ist auch nicht im Angebot. Bin enttäuscht.
Aberglaube bringt Unglück
GRJ76
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Re: GR Hilux konfigurierbar
...aus dem Zubehör
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