Suche 3 Zoll Seitenauspuff für HJ61

[heimi]

Moin zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem 3 Zoll Edelstahl-Seitenauspuff ( auch gerne gebraucht).
Wo bekomm ich so ein Teil her ….
oder wer würde hier so einen Anfertigen für mich ?

Über Informationen würde ich mich freuen !

Viele Grüße
heimi

[DonSimon]

Hallo!

Ich hatte bei meinem bis vor einigen Monaten ein 3-Zoll Edelstahlrohr dran, welches mehr oder weniger direkt unter dem Fahrersitz endete. Habe aber aufgrund Geräusch und Zulassungsfähigkeit auf den originalen gewechselt. Den alten Kram habe ich noch liegen, bin morgen in der Werkstatt und kann Dir dann Fotos schicken.

Grüße
Simon

[onkel]

und was bringt der 3 Zoll ?

[belgier.ch]

Einen Ladeluftkühler würde auch noch etwas bringen.

[Ecki1958]

hallo Heimi,

wo kommst du her. Ich kenne eine Firma in der Nähe von Köln.
Die bauen dir die Anlage auch mit TÜV.
Haben mir auch eine für für den HZJ 74 und den GRJ 76 gebaut.

Gruß Ecki

[heimi]

Hallo,

die 3 Zoll sollen den Turbo etwas freier atmen lassen.
Es ist einen Versuch wert.

Es gibt hier einen schönen Bericht zum Tuning des 12ht … bitte selber suchen

Einen LLK habe ich drin … aber mein Automatikgetriebe schluckt eine Menge an Leistung,
da kann mehr nicht schaden.

@ Ecki,
die Adresse wäre auch bestimmt für andere interessant.
Würdest Du die hier angeben ?

… ich Wohne in Haan-Gruiten

VG. heimi

[heimi]

… dem Simon habe ich eine PM gesendet.

VG.
heimi

[heimi]

Jetzt hab ich doch nochmal gesucht
Das sind für mich immer lehrreiche Informationen, dann verstehe ich wenigstens etwas davon.

12h-t-am-prufstand-t57549.html

12h-t-resp-tuning-verstehen-t47079-15.html?hilit=12ht#p766014


VG.
heimi

[onkel]

Hallo,

die 3 Zoll sollen den Turbo etwas freier atmen lassen.
Es ist einen Versuch wert.

Es gibt hier einen schönen Bericht zum Tuning des 12ht … bitte selber suchen

Einen LLK habe ich drin … aber mein Automatikgetriebe schluckt eine Menge an Leistung,
da kann mehr nicht schaden.

@ Ecki,
die Adresse wäre auch bestimmt für andere interessant.
Würdest Du die hier angeben ?

… ich Wohne in Haan-Gruiten

VG. heimi

Ich hab keinen 12HT , daher bin ich da nicht so drin ( der 1HZ hat ja Power genug )
Über die Auspuffanlage Leistung zu holen ist durchaus machbar, aber das erfordert sehr viel Erfahrung und Fachwissen , daher bin ich da etwas skeptisch ob das ganze nicht nur Krach macht und sonst nicht viel dabei herumkommt .
Der gesamte Ansaug und Abgastrakt müsste genauso wie die Einspritzpumpe, Zeitpunkt und Düsen angepasst werden

[Ecki1958]

Hallo,

das ist die Firma F&F
Edelstahl - Auspuff - Technik
Am Weidenbach 7
D- 51491 Overath

Telefon 02206-911933
Fax 02206-9199231
Email: info@f-f-motorsport.de

Gruß Ecki

[Selar]

Ich fahre mit Australischer Version, gibts auf Wunsch mit oder ohne Schallämpfer, geht bis hinten und kommt inklusive Elbowoutlet. Spritziger und fast V8 sound.

Edit: wunsch wäre noch ein PDI LLK

[belgier.ch]

........................
Edit: wunsch wäre noch ein PDI LLK

Das wäre diesen hier: https://www.performancedieselintercoolers.com.au/products/pdi-60-series-front-mount-intercooler

Ich bin gespannt wenn der PDI LLK im 80er verbaut ist.
Dieses Zubehör (80er) wär was für Hartgesottene https://www.performancedieselintercoolers.com.au/products/gturbo-badboy-red-vortex-for-1hz-1hdt-1hdft-1hdfte-yacrx man kann sicher zur not den Ladedruck etwas tiefer einstellen

[Selar]

........................
Edit: wunsch wäre noch ein PDI LLK

Das wäre diesen hier: https://www.performancedieselintercoolers.com.au/products/pdi-60-series-front-mount-intercooler

Ich bin gespannt wenn der PDI LLK im 80er verbaut ist.
Dieses Zubehör (80er) wär was für Hartgesottene https://www.performancedieselintercoolers.com.au/products/gturbo-badboy-red-vortex-for-1hz-1hdt-1hdft-1hdfte-yacrx man kann sicher zur not den Ladedruck etwas tiefer einstellen

Den GTurbo gibts auch für den 6er, ob aber das getriebe dann noch mitmacht?

[belgier.ch]

Wo fängt man an und wo hört man auf.

Ich denke bei diesen Motoren kann man schon etwas kitzeln aber wenn man es übertreibt kommen die Folgeschäden der schwächeren Bauteile.

Einen aufgeblasenen Turbolader gehört eher in die Kategorie verschleiss.

[HJ61-Freak]

Ich hab keinen 12HT , daher bin ich da nicht so drin ( der 1HZ hat ja Power genug )

Der 12H-T hat schon ab Werk mehr Leistung und - viel wichtiger - mehr Drehmoment als der 1HZ. Der wesentliche Unterschied zwischen beiden Motoren: Der Abgasturbolader.

Über die Auspuffanlage Leistung zu holen ist durchaus machbar, aber das erfordert sehr viel Erfahrung und Fachwissen , daher bin ich da etwas skeptisch ob das ganze nicht nur Krach macht und sonst nicht viel dabei herumkommt .

Beim Sauger, egal ob Diesel oder Benziner, gebe ich Dir Recht. Anders beim per Turbolader aufgeladenen Motor: Um das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und damit das Drehmoment früher und schneller einsetzen zu lassen, muss der Druckunterschied vor und hinter der Abgasturbine möglichst groß sein. Hinter der Turbine erreicht man das, indem man dem aus der Turbine auströmenden und sich dabei expandierenden Abgas möglichst viel Raum bzw. keinen Widerstand bietet. Alles was hinter der Abgasturbine als Abgasanlage kommt muss also nur eines haben: So wenig wie möglich Staudruck. Sprich: Große Rohrinnendurchmesser und möglichst keine Schalldämpfer. Und wenn Schalldämpfer, dann solche, die nach dem Absorptionsprinzip arbeiten. Das Optimum wäre im Prinzip, wenn man die Abgase direkt nach der Turbine völlig ungehindert ins Freie strömen lassen würde.

Der gesamte Ansaug und Abgastrakt müsste genauso wie die Einspritzpumpe, Zeitpunkt und Düsen angepasst werden

Muss man beim aufgeladenen Diesel nicht machen, um über eine Abgasanlage mit größeren Querschnitt bzw. weniger Staudruck merkbare Mehrleistung und vor allem ein besseres Ansprechverhalten des Turboladers zu erhalten.

Gruß

Florian