Bernd SH hat geschrieben:Das Korrosionschutzdepot hat mir für die Anwendung an bzw. unter Scheibengummis Owatrol empfohlen. Praktische Erfahrungen kann ich aber nicht beisteuern.
Owatrol tugt ber eher nicht als "Hohlraumschutz"..
Gibt es denn etwas "aus der Dose", was man auch in der Nähe von Scheibengummis usw. nutzen kann? Hätte nicht gedacht, dass FF Naturgummi usw. angreift. Dann kann man es auch besser nicht nutzen, um rund um den Scheibenrahmen einen Rostschutz zu erzielen, schade.
Es gibt MS in einer 750g Dose mit einem Heissluftfön oben drauf warm/weich machen und mit einem Pinsel die cremige Masse unter dem Gummi verteilen.
Du kannst auch die Haltgriffe über der Tür (sofern vorhanden) und die Plastikabdeckungen ich glaub auf Höhe der B Holme vorsichtig entfernen, da ist dann genug Platz zum Reinsprühen bis zum a Holm vor. Die Schrauben der Sonnenblenden sind auch ziemlich dick, da kommt man vorne oben sehr gut rein.
Ich hab bei allen meinen Land Cruisern (100er, 78er, 75er) bisher immer Fluidfilm reingesprüht bei original Toyota Windschutzscheibendichtung. Gab bisher keine erkennbaren Probleme. Selbst wenn das Material minimal angegriffen werden würde, die Innenlippe ist ja ziemlich dick und die Belastung der Scheibe ist ja Druck von Außen. Mußte so eine Scheibe aber auch nie ausbauen, sodaß ich die Dichtungsinnenseite hätte kontrollieren können.
Von außen mußte ich die Scheibendichtung bei manchen J7 etwas mit Silikon verbessern auf der rechen Seite und rechts oben, da ist es bei mir bei 3 J7 manchmal reingelaufen in den Beifahrerfußraum, wenn er im Regen draußen stand. Nach bissl Silikon dranschmieren wars gut.
Mike Sander Behandlungen werden ja normalerweise mit Druckbecherpistole bei 4 bis 7 Bar durchgeführt, da wird vermutlich niemand im Innenraum das Riskio eingehen, daß er versucht das irgendwie durch die Schraubenlöcher zu bringen. Könnte zu ziemlicher Sauerei aufm Armaturenbrett führen. Die Seitenkästen hinten im Fahrgastraum kann man wiederum ganz gut mit MS machen. Allerdings ist Fluid Film aus der Dose auch da viel einfacher von der Handhabung und es geht weniger an Stellen, wo es nicht hinsoll. Mike Sander kann man auch einfach aufm Campingkocher erhitzen oder auf der Herdplatte. Aber besser altes Zeug dafür benutzen bzw separate Elektroherdplatte kaufen, sonst hängt der Haussegen schief, da geht immer was daneben beim Umfüllen. Wenn man sich nicht sehr beeilt und möglichst bei hohen Außentemperaturen arbeitet wirds MS sonst leicht fest in der Hohlraumsonde. Hab deshalb irgendwann auf Hakensonde umgestellt, die kann man erhitzen. MS ist aber schon ne ziemliche Sauerrei, auch wenn MS auf der Haut nicht unangenehm/schädlich ist, aber man kriegt schon viel davon ab, weil man mit Druck arbeitet. Inzwischen mach ich untendrunter lieber einfach Seilfett aus der Blumenspritze drunter und besser ab und an nach. Bei MS ist ja meist eine bestimmte Schichtdicke drauf, und wenn man an irgendwelche Schruaben muß ist das doch immer ne ziemliche Sauerei beim Arbeiten.
Zuletzt geändert von Toyota78 am So 6. Mär 2022, 10:57, insgesamt 2-mal geändert.
Ich kann folgendes bestätigen: Timemax macht Moosgummitürdichtungen weicher/grösser bei einem Corolla AE92 Baujahr 1991. Mike Sander und Timemax haben fast die gleiche Formulierung denke ich.
Wen es nach Erledigung dieser Konservierungsarbeiten „noch reitet“, kann sich zumindest beim 78er als nächstes ausführlich mit der Rostvorsorge des übrigen, umlaufenden oberen Rahmenbereichs beschäftigen!
Es ist ein ziemlich aufwendig zusammengeschweißtes Stahlprofil in mehreren Lagen, werkseitig innen nur grau grundiert ...
Ich hoffe, dass artet nachher nicht in einer Voll-Restauration aus... Das habe ich einmal mit einem anderen Fahrzeug gemacht - aber da war ich jung und hatte gefühlt unendlich viel Zeit
Dann warte ich jetzt mal auf warme Temperaturen und werde es über die verschiedenen genannten Bohrungen mit einer langen Sonde versuchen.
Stephan
HZJ78
Leben kann man nur vorwärts. Verstehen nur rückwärts.
Bei Gummifaltenbalge verwendet man KugellagerFETT problemlos. Nichts quillt. Bei Gummidichtungen gibt es bei MikeSander/Timemax FETT häufig Probleme. MikeSander/Timemax beinhalten scheins sehr grosse Mengen Vaselin. FluidFilm ist Schafswollfett - Lanolin. Vielleicht ist Lanolin und Vaselin in der gleichen chemischen Gruppe (beide Gummiangreifend?)?
